Bull-X Downpipe VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3 OPF FWD/AWD (z.B.Golf 7 TCR & R) - Allradantrieb / inkl. 100 Zellen Sportkat (ohne Betriebserlaubnis)
Produktinformationen "Bull-X Downpipe VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3 OPF FWD/AWD (z.B.Golf 7 TCR & R) - Allradantrieb / inkl. 100 Zellen Sportkat (ohne Betriebserlaubnis)"
| Ausführung | Allradantrieb / inkl. 100 Zellen Sportkat (ohne Betriebserlaubnis) |
| Zulassung | ohne Betriebserlaubnis |
Bull-X Exhausts produziert Downpipes auf höchster Ebene.
Die Downpipe für den VW Golf 7 GTI Performance und den TCR mit OPF von HG-Motorsport kann zu 100% gegen das Serienteil ausgetauscht werden. Perfekte Passgenauigkeit und hochwertige Materialien machen diesen Artikel zu einem Top-Produkt von HG-Motorsport. Durch die Optimierung von Durchmesser, Rohrführung und/oder Katalysator kann der Turbolader stark entlastet werden.
Ein geringerer Staudruck und die thermische Entlastung erzeugen ein deutliches Plus an Drehmoment, Leistung, früheres Ansprechverhalten und das gleichzeitig mit einer Verlängerung der Haltbarkeit.
Technische Details
- komplett Wig geschweißt
- ECE R103 geprüft, eintragungsfrei
- Ø 76mm Vorderrohr + OPF
- 200cpsi Tuning HJS Sportkatalysator
- 200cpsi Tuning Keramik-OPF
- Plug&Play
- Performance Optimierung
- Thermische Entlastung des Turboladers
- Sportlicher Sound
Technische Details Race Version
- Ohne Zulassung nur für Rennsportzwecke
- Ø 76mm Vorderrohr
- Wahlweise Ohne - / 100 Zellen oder 200 Zellen Tuning Sportkatalysator
- Ohne OPF
- Plug&Play
Die Vorteile im Überblick
- Plug´n´Play-Lösung - perfekte Passgenauigkeit, lässt sich einfach gegen das originale Bauteil austauschen
- hochwertige Materialien
- Made in Germany – echte Qualität aus der eigenen Produktion von HG-Motorsport
- strömungsoptimiert und leistungssteigernd
- Verbesserung von Haltbarkeit und Ansprechverhalten
- optimale Abfuhr von Abgasen
- ohne störende Kanten an den Übergängen
- am PC und Leistungsprüfstand konstruiert und getestet
- Kein Hitzestau mehr am Lader und damit weniger Thermische Belastung am Turbo
- Besseres Ansprechverhalten und messbare geringfügige Mehrleistung.
Wichtiger Hinweis zum Erwerb dieser Downpipe
Achtung: Wichtiger Hinweis zum Erwerb dieser Downpipe.
Bei ca. 2 von 10 Fahrzeugen kann es trotz der ECE-Version zu einer Fehlermeldung durch die Differenzdrucksensoren kommen. Diese Downpipe wird nur für Kunden empfohlen, die eine Softwareanpassung vornehmen lassen wollen oder mit dem HG-Motorsport OBD OPF-Fehler Deleter arbeiten möchten.
Aufgrund der gut konstruierten Gussteile kann es sein, dass trotz ECE-Kat und OPF, der Schwellenwert der Drucksensoren mit dieser Downpipe unterschritten wird.
(Was deutlich unter Beweis stellt, wie viel besser diese Downpipe ist.)
Sollten Sie keine Softwareoptimierung von HG-Motorsport (mit Eintragung erhältlich) oder den HG-Motorsport OBD-Deleter verwenden wollen, empfehlen wir Ihnen die HJS Downpipe mit Artikelnummer: Frontantrieb HG90821160 / Allrad HG90821135 ) zu bestellen, da diese aufgrund ihrer Bauweise und einem höheren Gegendruck ohne Fehlermeldung fahrbar ist)
Für die Auswahl einer Katalysator-Variante ohne ECE Zulassung gilt für diesen Artikel folgendes:
Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke!
ACHTUNG! Alle angebotenen Katalysatoren/Kat-Ersatzrohre, außer der EG-geprüfte Katalysator der Firma HJS in Verbindung mit OPF, sind nicht zulässig im Bereich der Straßenverkehrsordnung! Nur mit dem EG-Katalysator dürfen Sie sich legal im öffentlichen Straßenverkehr mit Ihrem Fahrzeug bewegen. Die Benutzung aller anderen Katalysatoren ist nur für Rennsport-Zwecke gedacht. Sofern Sie, trotz unseres Hinweises, eine Downpipe mit einem Katalysator OHNE EG-Genehmigung verbauen, machen Sie sich strafbar. Drohende Konsequenzen können unter anderem sein: Erlöschen der Betriebserlaubnis, Stilllegung des Fahrzeugs, Anzeige wegen Steuerhinterziehung sowie eventuelle Ermittlungen von Seiten der Umweltbehörde.
Passend für
| Fahrzeug | Motor/Leistung | Motortyp |
|---|---|---|
| Audi A3 (8V) Cabrio 40 TFSI | 2.0 140 kW (190PS) | DKZA |
| Audi A3 (8V) Limousine 40 TFSI | 2.0 140 kW (190PS) | DKZA |
| Audi A3 (8V) Sportback 40 TFSI | 2.0 140 kW (190PS) | DKZA |
| Audi TT (8S) 40 TFSI | 2.0 145 kW (197PS) | DKZB |
| Audi TT (8S) 45 TFSI | 2.0 180 kW (245PS) | DKTB |
| Audi TT (8S) Roadster 40 TFSI | 2.0 145 kW (197PS) | DKZB |
| Audi TT (8S) Roadster 45 TFSI | 2.0 180 kW (245PS) | DKTB |
| Seat Leon III (5F) 2.0 TSI | 140 kW (190PS) | DKZA |
| Seat Leon III (5F) Cupra 290 2.0 TSI | 213 kW (290PS) | DNUC |
| Seat Leon III (5F) ST 2.0 TSI | 140 kW (190PS) | DKZA |
| Seat Leon III (5F) ST Cupra 290 2.0 TSI | 213 kW (290PS) | DNUC |
| Skoda Octavia III (5E) 2.0 TSI | 140 kW (190PS) | DKZA |
| Skoda Octavia III (5E) RS 2.0 TSI | 180 kW (245PS) | DKTB |
| Skoda Superb III (3V) 2.0 TSI | 140 kW (190PS) | DKZA |
| Volkswagen Arteon 2.0 TSI | 140 kW (190PS) | DKZA |
| Volkswagen Golf 7 Facelift TCR 2.0 TSI | 213 kW (290PS) | DNUC |
| Volkswagen Golf 7 Facelift GTI Performance 2.0 TSI | 180 kW (245PS) | DKTB |
| Volkswagen Passat B8 (3G) 2.0 TSI | 140 kW (190PS) | DKZA |
| Audi A3 (8V) Cabrio 40 TFSI quattro | 2.0 140 kW (190PS) | DKZA |
| Audi A3 (8V) Limousine 40 TFSI quattro | 2.0 140 kW (190PS) | DKZA |
| Audi A3 (8V) Sportback 40 TFSI quattro | 2.0 140 kW (190PS) | DKZA |
| Audi A3 (8V) Limousine 2.0 TFSI quattro | 140 kW (190PS) | DKZA |
| Audi A3 (8V) Sportback 2.0 TFSI quattro | 140 kW (190PS) | DKZA |
| Audi A3 (8V) Cabrio S3 2.0 TFSI quattro | 221 kW (300PS) | DNUE |
| Audi A3 (8V) Limousine S3 2.0 TFSI quattro | 221 kW (300PS) | DNUE |
| Audi A3 (8V) Sportback S3 2.0 TFSI quattro | 221 kW (300PS) | DNUE |
| Audi Q3 (F3) 45 TFSI quattro | 2.0 169 kW (230PS) | DKTA |
| Audi Q3 (F3) 40 TFSI quattro | 2.0 140 kW (190PS) | DKTC |
| Audi Q2 (GA) SQ2 TFSI quattro | 2.0 221 kW (300PS) | DNUE |
| Audi Q2 (GA) 2.0 TFSI quattro | 140 kW (190PS) | CZPB, DKZA |
| Audi Q2 (GA) 40 TFSI quattro | 2.0 140 kW (190PS) | DKZA |
| Audi TT (8S) TTS 2.0 TFSI quattro | 225 kW (306PS) | DNUF |
| Audi TT (8S) Roadster TTS 2.0 TFSI quattro | 225 kW (306PS) | DNUF |
| Audi TT (8S) 45 TFSI quattro | 2.0 180 kW (245PS) | DKTB |
| Audi TT (8S) Roadster 45 TFSI quattro | 2.0 180 kW (245PS) | DKTB |
| Cupra Ateca (KH7, KHP) 2.0 TSI 4Drive | 221 kW (300PS) | DNUE |
| Seat Ateca (5FP/KH) 2.0 TSI 4Drive | 140 kW (190PS) | DKZA |
| Seat Leon III (5F) ST Cupra 300 2.0 TSI 4Drive | 221 kW (300PS) | DNUE |
| Seat Tarraco (KN) 2.0 TSI 4Drive | 140 kW (190PS) | DKZA |
| Skoda Karoq (NU7) 2.0 TSI 4x4 | 140 kW (190PS) | DKZA |
| Skoda Kodiaq 2.0 TSI 4x4 | 140 kW (190PS) | DKZA |
| Skoda Octavia III (5E) 2.0 TSI 4x4 | 140 kW (190PS) | DKZA |
| Skoda Superb III (3V) 2.0 TSI 4x4 | 200 kW (272PS) | DNUA |
| Volkswagen Arteon 2.0 TSI 4motion | 200 kW (272PS) | DNUA |
| Volkswagen Golf 7 Facelift R 2.0 TSI 4motion | 221 kW (300PS) | DNUE |
| Volkswagen Passat B8 (3G) 2.0 TSI 4motion | 200 kW (272PS) | DNUA |
| Volkswagen Tiguan II (AD1, AX1) 2.0 TSI 4motion | 140 kW (190PS) | DKZA, DNLA |
| Volkswagen Tiguan II (AD1, AX1) 2.0 TSI 4motion | 169 kW (230PS) | DKTA, DNJA |
| Volkswagen T-Roc (A1) R 2.0 4motion | 221 kW (300PS) | DNUE |
| Volkswagen T-Roc (A1) 2.0 TSI 4motion | 140 kW (190PS) | DKZA |
| Bauteil: | Downpipe |
|---|---|
| Material: | Edelstahl |
| Zulassung: | Ohne Gutachten |
Bull X Auspuff: Sportlicher Klang und hochwertige Abgasanlagen
Wer seinem Fahrzeug mehr Dynamik, besseren Klang und optimierte Abgasleistung verleihen möchte, findet in einem Bull X Auspuff die ideale Lösung. Die hochwertigen Abgasanlagen von Bull X überzeugen durch langlebige Materialien, exzellente Verarbeitung und ein kraftvolles, sportliches Klangbild. Besonders beliebt ist die Bull X ECE Abgasanlage für Ford Ranger TKE 2.2/3.2 TDCi, die Robustheit und Fahrdynamik perfekt kombiniert.
Beliebte Modelle für Volkswagen & Audi
Ein weiteres Top-Modell ist die Bull X Abgasanlage für Golf 4 & A3 8L. Sie verbindet präzise Technik mit sportlichem Sound, verbessert die Abgasführung und sorgt für ein deutlich gesteigertes Fahrverhalten. Die Montage ist dank passgenauer Fertigung unkompliziert und erfordert keine Spezialwerkzeuge.
Für Opel Corsa D Fahrer
Auch Opel-Besitzer profitieren von den Bull X Anlagen: Die Bull X ECE Abgasanlage für Opel Corsa D GSi/OPC 150-192 PS überzeugt durch hochwertige Edelstahlverarbeitung, optimale Abgasführung und sportlichen Klang. Sie lässt sich leicht montieren und wertet Optik und Sound deutlich auf.
Moderne Endschalldämpfer für Golf 7 & Leon 5F
Für aktuelle Modelle bietet sich der Bull X ECE Endschalldämpfer für Golf 7 GTI & Leon 5F an. Er überzeugt durch langlebigen Edelstahl, präzise Fertigung und einen sportlich-aggressiven Sound, der gleichzeitig alltagstauglich ist. In Kombination mit anderen Bull X Anlagen lässt sich ein individuelles Setup aus Klang, Performance und Optik gestalten.
Einfache Montage & Passgenauigkeit
Die Montage aller Bull X Sportauspuff Varianten ist einfach und schnell. Die passgenaue Fertigung sorgt dafür, dass die Anlagen exakt auf die vorgesehenen Modelle passen. Zusätzliche Anpassungen sind meist nicht erforderlich, wodurch der Installationsaufwand minimal bleibt. Bereits nach kurzer Zeit können Fahrer den verbesserten Klang und die optimierte Abgasführung genießen.
Qualität, Langlebigkeit und Sound
Die Bull X Abgasanlagen zeichnen sich durch hochwertige Materialien und präzise Verarbeitung aus. Robuster Edelstahl, polierte Oberflächen und saubere Schweißnähte sorgen nicht nur für eine ansprechende Optik, sondern auch für maximale Widerstandsfähigkeit. Auch nach Jahren behalten diese Anlagen ihren charakteristischen, sportlichen Sound.
Sportliches Fahrerlebnis für Alltag und Performance
Ein Bull X Auspuff ist nicht nur für Motorsport-Enthusiasten interessant. Auch im Alltag profitieren Fahrer von der robusten Bauweise, dem verbesserten Klang und der gesteigerten Performance. Jeder Dämpfer wurde auf Effizienz, Sicherheit und optimale Abgasführung getestet, sodass Fahrten in Kurven, Überholmanöver oder entspanntes Cruisen gleichermaßen angenehm sind.
Individuelle Kombinationen und Setup
Die Vielseitigkeit der Bull X Abgasanlagen ermöglicht es, verschiedene Komponenten zu kombinieren. Fahrer können ein individuelles Klangerlebnis erstellen, das sowohl sportlich als auch alltagstauglich ist. Von der ECE Abgasanlage für Ford Ranger über Golf 4/A3 8L und Opel Corsa D bis hin zum Endschalldämpfer für Golf 7 GTI & Leon 5F – alle Bull X Produkte erfüllen höchste Ansprüche an Klang, Optik und Performance.
Fazit: Bull X Auspuff & Sportauspuff
Zusammengefasst bieten die Bull X Auspuff und Sportauspuff-Systeme eine ideale Kombination aus hochwertiger Verarbeitung, langlebigen Materialien und sportlichem Klang. Sie steigern die Performance, verbessern die Optik des Fahrzeugs und sorgen für ein intensives Fahrerlebnis. Mit Bull X wird jeder Fahrmoment zu einem Genuss – egal ob auf kurvigen Landstraßen, Autobahnen oder in der Stadt.