Catch Can Set VAG 2.0 T(F)SI Quermotoren (z.B. Golf 5/6 GTI, S3 8P) - VAG 2.0 TFSI (kein WRC)
Produktinformationen "Catch Can Set VAG 2.0 T(F)SI Quermotoren (z.B. Golf 5/6 GTI, S3 8P) - VAG 2.0 TFSI (kein WRC)"
| Ausführung | VAG 2.0 TFSI (kein WRC) |
Dieses System wurde von HF-Series entwickelt, um die Langlebigkeit Ihres Motors zu gewährleisten.
Steigern Sie Ihre Motorenleistung und dessen Langlebigkeit mit einem HF-Series Catch Can Set.
Trotz der Umleitung von Öl- und Wasserdämpfen in die Catch Can, werden die Emissionswerte (Euronorm) weiterhin eingehalten. Zudem wird durch den Verbau des Systems die Verbrennung sauberer. Regulär werden die Öl- und Wasserdämpfe in die Ansaugbrücke geleitet, wo diese nach dem Eintritt in den Brennraum in Kombination mit dem Kraftstoff-Luftgemisch gezündet und ausgestoßen werden.
Durch das Direkt-Einspritzsystem der TSI-Modelle werden die Zylinderköpfe und Ventile nicht mehr mit Kraftstoff gespült. Dies bedeutet, dass der regulär für die Reinigung genutzte Kraftstoff fehlt, denn er wird direkt in die Brennkammer eingespritzt. Somit bauen sich Verschmutzungen durch die Abgasrückführung in Verbindung mit den Öl- und Wasserdämpfen aus der Kurbelgehäuseentlüftung massiv auf. Diese lagern sich an den Kammern der Zylinderköpfe und an den Ventilen ab.
Durch diese Ablagerungen wird die Materialoberfläche rau, die Luftführungsquerschnitte verengen sich und es kommt weder eine optimale Luftverwirbelung, noch eine optimale Zylinderfüllung zustande. Die Folgen sind schlechtere Abgaswerte, Leistungsverluste und höhere Verbräuche.
Im fortgeschrittenen Stadium wird sogar der Ventiltrieb durch diese Ablagerungen gestört, so dass die Ventile teilweise nicht mehr schließen und somit keine Kompression auf den betroffenen Zylindern herrscht, was zu Zündaussetzern führt. Im schlimmsten Fall kann dies zu einem Motorschaden führen.
Das Catch Can Set von HF-Series schafft diesem Problem ein für alle Mal Abhilfe.
Hinweise
Das Catch-Can System passt auch mit OEM Ansaugung/Motorabdeckung.
Das serienmäßig vorhandene Rohr zum Geräuschverstärker muss entfernt werden!
Nicht in Verbindung mit dem serienmäßigen Geräuschverstärker montierbar.
Bei Fahrzeugen ohne Geräuschverstärker bitte den Halter für das Catch Can in den Set Optionen auswählen.
Technische Details
- Catch-Tank mit Kammeraufbau inkl. Sinterfilter und Öl-Peilstab
- Schwarze Stahlflexleitungen mit Rennsportfittingen
- CNC gefrästes PCV Fix
- Schwarz eloxiert
- Füllmenge 220ml
- Komplett-Set mit Verschluss für die Ansaugbrücke
- inkl. Adapter zum Abgreifen von Ladedruck/Unterdruck
- Plug&Play Set ohne Anpassungsarbeiten
- die Schläuche sind bereits in richtiger Länge vorgefertigt und die Anschlüsse vormontiert
- die OEM Dichtung kann übernommen werden/ muss nicht bearbeitet werden
Dieser Artikel ist nicht für die Nutzung im öffentlichen Straßenverkehr zulässig - Einsatz nur für Rennsportzwecke!
HF-Series
HF-Series ist der erste Ansprechpartner, wenn es um Frischluftführung in Fahrzeugen geht. Mit dieser Marke hat HG-Motorsport die professionelle Forschung und Anfertigung von hochqualitativen Ansaugsystemen, Ladeluftkühlern und Luftführungssystemen zusammengefasst. Dazu gehören neben dem 3D-Scan der Fahrzeugperipherie für perfekte Passgenauigkeit ebenfalls lange Versuchsreihen, um die optimalen Komponenten für jedes einzelne Modell zu kombinieren. So entstehen Rennsportprodukte.
Passend für
| Fahrzeug | E-Nummer | MKB | Leistung (kW/min-1) |
|---|---|---|---|
| AUDI A3 / S3 8P | e1*2001/116*0217*.. | AXX, BWA, BPY | 147 / 5100-6000 |
| AUDI A3 / S3 8P | e1*2001/116*0217*.. | CDLC | 188 / 6000 |
| AUDI A3 / S3 8P | e1*2001/116*0217*.. | BHZ | 195 / 6000 |
| AUDI A3 / S3 8J | e1*2001/116*0217*.. | CDLA | 195 / 6000 |
| AUDI TT 8J | e1*2001/116*0369*.. | AXX, BWA, BPY | 147 / 5100-6000 |
| AUDI TTS 8J | e1*2001/116*0369*.. | CDL | 200 / 6000 |
| SEAT Altea 5P | e9*2001/116*0050*.. | AXX, BWA, BPY | 147 / 5100-6000 |
| SEAT Leon 1P | e9*2001/116*052*.. | AXX, BWA, BPY | 147 / 5100-6000 |
| SEAT Leon 1P | e9*2001/116*052*.. | BWJ, CDLD | 177 / 5700 |
| SEAT Leon 1P | e9*2001/116*052*.. | CDLA | 195 / 6000 |
| SEAT Toledo 5P | e9*2001/116*0050*.. | AXX, BWA, BPY | 147 / 5100-6000 |
| SKODA Octavia 1Z | e11*2001/116*0230*.. | AXX, BWA, BPY | 147 / 5100-6000 |
| VW Eos 1F | e1*2001/116*0349*.. | AXX, BWA, BPY | 147 / 5100-6000 |
| VW Golf 5 GTI 1K | e1*2001/116*0242*.. | AXX, BWA, BPY | 147 / 5100-6000 |
| VW Golf 5 GTI Ed30 1K | e1*2001/116*0242*.. | BYD | 169 / 5500 |
| VW Golf 6 GTI Ed35 1K | e1*2001/116*0242*.. | CDLG | 173 / 5500 |
| VW Golf 6 R 1K | e1*2001/116*0242*.. | CDLA | 195 / 6000 |
| VW Golf 6 R 1K | e1*2001/116*0242*.. | CDLF | 199 / 6000 |
| VW Jetta 1KM | e1*2001/116*0328*.. | AXX, BWA, BPY | 147 / 5100-6000 |
| VW Passat 3C | e1*2001/116*0307*.. | AXX, BWA, BPY | 147 / 5100-6000 |
| VW Polo WRC 6R | e1*2007/46*0486*.. / e1*2001/116*0510*.. | CDLJ | 162 |
| VW Scirocco 13 | e1*2001/116*0471*.. | CDLC | 188 / 6000 |
| VW Scirocco 13 | e1*2001/116*0471*.. | CDLA | 195 / 6000 |
| VW Scirocco 13 | e1*2001/116*0471*.. | CDL | 206 / 6000 |
| Bauteil: | Catch Can |
|---|---|
| Zulassung: | Ohne Gutachten |
Optimierte Ansaugluftführung mit HF Ladeluftkühlern
Wer das volle Potenzial seines Motors ausschöpfen möchte, setzt auf einen Ladeluftkühler. Die HF Ladeluftkühler reduzieren die Ansauglufttemperatur effektiv, verbessern das Ansprechverhalten und steigern die Leistung des Motors nachhaltig. Ein besonders leistungsstarkes Modell ist der HF Ladeluftkühler Kit für Audi TT 8N 1.8T 150–180PS, das durch präzise Verarbeitung und langlebige Materialien überzeugt.
HF Schlauchkits für perfekte Verbindung
Kein Ladeluftkühler funktioniert optimal ohne hochwertige HF Schlauchkits. Sie gewährleisten eine präzise Passform, hohe Hitzebeständigkeit und maximalen Druckwiderstand. Besonders beliebt ist das Catch-Can Set für VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3, das die Ansaugluft sauber hält und die Effizienz des Motors optimiert.
HF Ladeluftkühler für Audi A6 & A7 C7
Für leistungsstarke Limousinen sind die HF Ladeluftkühler für Audi A6 & A7 C7 4G ideal. Sie bieten maximale Kühlleistung, reduzieren thermische Belastungen und sorgen für ein gleichbleibend präzises Ansprechverhalten. In Kombination mit HF Schlauchkits entsteht ein vollständig abgestimmtes Ansaugsystem, das auch unter hoher Last stabil bleibt.
Mini Cooper S & JCW – kompakte Power
Auch kompakte Fahrzeuge profitieren von den HF Ladeluftkühlern und HF Schlauchkits. Der HF Ladeluftkühler für Mini Cooper S & JCW GP2 R56 N14B16A sorgt für stabile Temperaturen, gleichmäßige Luftzufuhr und eine spürbar verbesserte Reaktionsfreudigkeit. Perfekt für ambitionierte Fahrer, die auch im Alltag oder auf der Rennstrecke keine Kompromisse eingehen möchten.
Leistung für Track- und Alltagsfahrer
Die HF Ladeluftkühler und HF Schlauchkits sind auf maximale Langlebigkeit ausgelegt. Hochwertige Materialien, Aluminiumkühler mit optimierter Kernstruktur und hitzebeständige Silikonschläuche garantieren auch unter extremen Bedingungen konstante Leistung. Selbst intensive Track-Days oder heiße Sommerfahrten stellen kein Problem dar, während das Ansprechverhalten des Motors konstant bleibt.
HF Ladeluftkühler für Audi TT – maximale Effizienz
Die präzise gefertigten HF Ladeluftkühler Kits für Audi TT 8N sorgen für gleichmäßige Luftführung, reduzieren thermische Verluste und steigern die Motorleistung spürbar. In Kombination mit HF Schlauchkits entstehen zuverlässige Systeme, die für Alltag und Performance gleichermaßen geeignet sind.
Fazit: HF Ladeluftkühler & Schlauchkits
Mit den HF Ladeluftkühlern und HF Schlauchkits sichern sich Fahrer optimale Kühlung, verbesserte Motorreaktionen und langlebige Bauteile. Ob für Audi A6/A7, TT 8N, Mini Cooper S oder andere leistungsstarke Modelle – HF bietet für jeden Anspruch die passende Lösung. Hochwertige Materialien, präzise Fertigung und einfache Montage machen die Komponenten zur idealen Wahl für alle, die Performance, Zuverlässigkeit und Fahrspaß vereinen möchten.