Wagner Tuning Competition Paket EVO 3 für BMW E-Reihe N55 mit Kat
Das Competition Paket für die BMW E-Reihe besteht aus dem Ladeluftkühler Upgrade Kit EVO 3 (Artikelnummer 200001113) und dem N55 Hosenrohr/Downpipe-Kit mit 200 CPSI Rennkat (Artikelnummer 500001005). Es passt für BMW 135i E82/E88 und BMW 335(x)i E90/E91/E92/E93. Der Ladeluftkühler bietet gegenüber dem Serienteil 162 % größere Anströmfläche und 182 % mehr Ladeluftvolumen bei einem Gewicht von 13,2 kg. Das Hosenrohr/Downpipe-Kit hat einen Durchmesser von 76 mm, ist aus Edelstahl Guss 1.4301 (SS304) gefertigt und mit einem 200 CPSI EU6-beschichteten Rennsport-Hauptkatalysator sowie 2 Lambdasondenanschlüssen ausgestattet.
Technische Daten
| Hersteller | Wagner Tuning |
| Serie | Competition Paket EVO 3 |
| Hersteller-Artikelnummer Ladeluftkühler Kit | 200001113 |
| Hersteller-Artikelnummer Hosenrohr-Kit | 500001005 |
| Abmaße Ladeluftkühler | 510 mm x 303 mm x 180 mm (gestuft, 20,65 l) |
| Anströmfläche Ladeluftkühler | +162 % gegenüber OEM |
| Ladeluftvolumen | +182 % gegenüber OEM |
| Netztyp Ladeluftkühler | Tube Fin Netz mit inneren Turbulatoren |
| Gewicht Ladeluftkühler | 13,2 kg |
| Endkästen | Aluminiumguss, CFD-optimiert |
| Ein-/Auslassdurchmesser Ladeluftkühler | Ø 70 mm |
| Druckstabilität | bis 6 bar getestet |
| Beschichtung Ladeluftkühler | Anti-Korrosions-Beschichtung mit Wärmeleiteigenschaften |
| Durchmesser Hosenrohr | 76 mm |
| Material Hosenrohr | Edelstahl Guss 1.4301 (SS304) |
| Konstruktion Hosenrohr | CAD-designed |
| Lambdasondenanschlüsse | 2 |
| Katalysator | Rennsport Hauptkatalysator, 200 CPSI, EU6-Beschichtung |
Passend für
| Fahrzeug | Motor | Hinweis |
|---|
| BMW 135i | N55 | E82/E88 |
| BMW 335(x)i | N55 | E90/E91/E92/E93 |
Lieferumfang
| Menge | Bauteil |
|---|
| 1x | Ladeluftkühler |
| 2x | Silikonschlauch |
| 1x | Aluminium Adapter |
| 1x | Montagematerial |
| 1x | Montageanleitung |
| 1x | Hosenrohr/Downpipe-Kit mit Rennsport Hauptkatalysator |
Hinweise
Fehleranzeige in der DME möglich.
Wagner Tuning Katalysatoren sind für den Einsatz an OEM-Fahrzeugen zur Leistungsoptimierung vorgesehen und nicht für die Verwendung in Verbindung mit einer ECU-Abstimmung. Wagner Tuning übernimmt keine Verantwortung für Schäden, die durch Modifikationen wie ein getuntes Steuergerät und/oder das Deaktivieren der Schubabschaltung verursacht werden, ebenso nicht für Schäden durch Motorstörungen mit fetten/magereren Bedingungen, die für den Katalysator schädlich sind. Bei Ansprüchen bezüglich eines Katalysators wird eine Garantieprüfung durchgeführt; hierfür verlangt Wagner Tuning den Nachweis, dass der Motor unverändert und gemäß Originalherstellerspezifikation eingestellt und in ordnungsgemäßem Betriebszustand gehalten wurde. Der Endverbraucher übernimmt die Verantwortung für die Rechtmäßigkeit der Verwendung eines Nicht-OEM-Katalysators an seinem Fahrzeug für die Region, in der er verwendet wird.
Zulassung
| Nicht im Bereich der StVZO zugelassen. Die Verwendung ist ausschließlich außerhalb des öffentlichen Straßenverkehrs zulässig. Der Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis. |
