Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes GLC63(S) AMG
Produktinformationen "Eventuri Carbon Ansaugsystem für Mercedes GLC63(S) AMG"
MERCEDES GLC63S AMG
Leistungssteigerung - Stufe 2 : 22-30PS, 20-24ft-lb
Leistungssteigerung - OE : 10-12PS, 12-15ft-lb
Flowbench-Daten : OE-Airbox 381 CFM : Eventuri 531 CFM (Durchschnitt pro Airbox)
Das Mercedes GLC63S AMG Ansaugsystem ist der Höhepunkt umfangreicher Entwicklungs- und Testarbeiten. Unser Designauftrag bestand aus 3 Hauptzielen: 1) Erhöhte Durchflussrate. 2) Niedrige Ansaugtemperaturen. 3) Gleichmäßiger Luftstrom. Das erste Ziel wurde erreicht, indem der gesamte begrenzte Platz im GLC63S-Motorraum genutzt wurde, was zu einer 39% höheren Durchflussrate gegenüber dem Originalsystem führte. Das zweite Ziel wurde durch die Konstruktion eines vollständig abgedichteten Systems erreicht. Der GLC63S-Motorraum erreicht hohe Temperaturen bei Wärmequellen wie den Turbos in unmittelbarer Nähe des Einlasses, so dass es entscheidend ist, dass der Einlass abgedichtet bleibt. Das Endziel wurde durch die Konstruktion eines organisch geformten Systems mit speziell angefertigten, abgerundeten Plattenfiltern erreicht, um sicherzustellen, dass der Luftströmungsweg keine scharfen Ecken aufweist und somit die Strömung laminar bleibt. Mit sanften Übergängen von den Filtern zu den Turboeinlässen minimiert unser Ansaugsystemw die Bildung von Turbulenzen, so dass die Turbos effizienter arbeiten können.
Wenn alle 3 Ziele erreicht sind, liefert unser W205 C63S Ansaugsystem an allen Fronten und ermöglicht es den Turbos, den Auftrieb effizienter zu erzeugen. Dies führt zu einem verbesserten Ansprechverhalten der Drosselklappe und echten Leistungszuwächsen, die mit höheren maps zunehmen.
Leistungszuwachs : Stufe 2 C63S : 22-30 PS, 20-24ft-lb
Leistungszuwachs : Serie C63S : 10-12PS, 12-15ft-lb
Dyno-Tests wurden sowohl an einem C63S aus dem Lagerbestand als auch an einem C63S der Stufe 2 mit Fallrohren und einem Remap durchgeführt. Unten sehen Sie das Dyno-Diagramm für den Wagen der Stufe 2, der bei allen Fahrten die gleiche Abstimmung hatte und bei dem nur die Airbox gewechselt wurde. Wichtig ist, dass die Motorhaube bei allen Läufen geschlossen war, um die Straßenbedingungen zu simulieren. Dyno-Tests mit offener Motorhaube - insbesondere mit offenen konischen Einlässen - geben keinen zuverlässigen Hinweis darauf, wie sich die Einlässe auf die Leistung auswirken. Auf der Straße ist die Motorhaube geschlossen, so dass die gesamte Wärme der Turbos im Motorraum eingeschlossen ist. Beim C63S ist dies intensive Hitze, weshalb ein abgedichtetes System so entscheidend ist. Dyno-Tests mit einem offenen Konussystem bei geöffneter Motorhaube bringen zwar Gewinne, aber einmal auf der Straße führt die Hitzeeinwirkung zu einer erheblichen Beeinträchtigung der Leistung, da die offenen Konen die heiße Luft ansaugen. Da die höhere Lufttemperatur weniger dicht ist, werden die Turbos nicht so viel Auftrieb erzeugen, was zu einer geringeren Leistung führt. Außerdem werden die offenen Kegeleinlässe nach dem Beschleunigen des Fahrzeugs und nach dem Durchziehen durch die stehende Heißluft weiterhin die vom Motor und den Turbos erzeugte Wärme anziehen, während sie sich aufrollen. Wenn der Motor unter Last steht und beschleunigt, erzeugen Turbos viel Wärme, was man sogar an den rot glühenden heißen Seiten sehen kann.
Hier kann man bei unserem vollständig abgedichteten System sehen, dass die Leistung nach 4800 U/min linear ansteigt, wo der Luftstrombedarf steigt und die Serien-Airboxen zu einer Einschränkung werden. Diese Leistungszuwächse wurden gemessen, nachdem nur die serienmäßige Airbox für den Eventuri-Einlass ausgetauscht wurde - alle anderen Modifikationen waren sowohl für die serienmäßige Airbox als auch für den Eventuri-Einlass vorhanden.
Die am Prüfstand gemessenen Leistungszuwächse führen auf der Straße zu erhöhter Teil- und Vollgasreaktion, wobei das Auto viel eifriger an die rote Linie gezogen wird. Die Tests wurden am gleichen Tag hintereinander durchgeführt, und die Temperaturen wurden überwacht, um Konsistenz zu gewährleisten. Das Auto wurde zunächst bei geschlossener Motorhaube mit dem Serieneinlass getestet. Dann ließen wir den Wagen auf dem Prüfstand stehen und installierten den Eventuri. Dann wurde das Auto bei geschlossener Motorhaube wieder gefahren.
| Bauteil: | Ansaugung / Air Intake |
|---|---|
| Material: | Carbon |
| Zulassung: | 19.3 Teilegutachten |
Eventuri Ansaugung für maximale Motorleistung
Wer die Leistung seines Fahrzeugs optimieren möchte, sollte auf eine Ansaugung von Eventuri setzen. Die hochwertigen Eventuri Ansaugung Systeme sorgen für eine gleichmäßige Luftführung, reduzieren Verwirbelungen und steigern spürbar die Motorleistung. Besonders gefragt ist das ABS Carbon Ansaugsystem für Mini F56/F60 Cooper S & JCW, das durch präzise Fertigung, hochwertige Materialien und langlebige Verarbeitung überzeugt.
Eventuri Intake für Audi RS-Modelle
Die Eventuri Intake Systeme sind auch für leistungsstarke Audi-Modelle verfügbar. Das Carbon Ansaugsystem für Audi B9 RS4 & RS5 und das Carbon Ansaugsystem für Audi B9 S4 & S5 liefern eine optimale Luftzufuhr, verbessern das Ansprechverhalten des Motors und sorgen für ein charakteristisches, sportliches Klangbild, das den Fahrspaß merklich erhöht.
Eventuri Ansaugsysteme für SUV und Hochleistungsfahrzeuge
Auch für leistungsstarke SUVs gibt es passende Lösungen: Das Ansaugsystem für Urus & RSQ8 4.0 TFSI V8 Twin Turbo sorgt für konstante Luftzufuhr selbst bei extremen Belastungen. Dank der robusten Materialien und präzisen Fertigung bleibt die Lufttemperatur niedrig, die Motorleistung stabil und das Ansprechverhalten jederzeit zuverlässig.
Leistung, Langlebigkeit und einfache Montage
Die Eventuri Ansaugung und Eventuri Intake Systeme bestehen aus hochwertigen Carbon- und Aluminium-Komponenten. Diese Materialien sind leicht, robust und hitzebeständig. Durch die präzise Fertigung passen die Systeme perfekt auf die vorgesehenen Modelle, wodurch die Montage einfach und schnell vonstattengeht. Fahrer profitieren sofort von stabiler Kühlung, optimierter Luftzufuhr und gesteigerter Leistung.
Optimiertes Ansprechverhalten und Alltagstauglichkeit
Dank der verbesserten Luftführung reagieren Motoren schneller auf Gasbefehle. Die Eventuri Ansaugung sorgt für ein konstant hohes Ansprechverhalten, während die Eventuri Intake Komponenten auch im Alltag zuverlässig arbeiten. Egal ob sportliche Überholmanöver, lange Autobahnfahrten oder kurvige Landstraßen – die Performance bleibt jederzeit stabil, und das Fahrerlebnis wird spürbar dynamischer.
Vielseitigkeit für verschiedene Fahrzeugtypen
Die Eventuri Ansaugung und Eventuri Intake Systeme sind für eine Vielzahl von Fahrzeugen geeignet, vom kompakten Mini Cooper S über leistungsstarke Audi RS-Modelle bis hin zu Hochleistungs-SUVs wie Urus oder RSQ8. Jede Komponente ist exakt auf das jeweilige Fahrzeug abgestimmt und bietet maximale Effizienz, optimale Passform und nachhaltige Leistung.
Fazit: Eventuri Ansaugung & Intake
Mit der Eventuri Ansaugung und dem Eventuri Intake erhältst du ein System, das Leistung, Sound, Optik und Alltagstauglichkeit perfekt vereint. Hochwertige Materialien, präzise Verarbeitung und einfache Montage machen die Ansaugungen zur idealen Wahl für Fahrer, die das volle Potenzial ihres Fahrzeugs ausschöpfen möchten. Ob Kompaktwagen, Limousine oder SUV – Eventuri liefert die passende Lösung für maximale Effizienz, verbessertes Ansprechverhalten und nachhaltigen Fahrspaß.