HF-Series Ladeluftkühler BMW 1/2/3/4 F20 F30
Produktinformationen "HF-Series Ladeluftkühler BMW 1/2/3/4 F20 F30"
Dieser Upgrade-Ladeluftkühler für den BMW 1er/2er/3er/4er, F20/F30 ist ein Highlight aus der HF-Series Reihe.
Das hoch qualitative HFT-Netz besitzt beste Kühleigenschaften, um auch bei schlechten Voraussetzungen beste Performance zu liefern und gleichzeitig sehr robust zu sein.
Es zeichnet sich durch eine hohe Widerstandsfähigkeit aus und heizt sich selbst nicht so sehr auf wie vergleichbare Netze anderer Hersteller.
Gleichzeitig ist das gesamte System ebenfalls auf besten Flow ausgerichtet.
Das bedeutet, dass der Druckverlust minimal ist und der gesamte Ladeluftweg strömungsgünstig mit CAD-Strömungsanalysen entwickelt wurde. Dazu gehören ebenfalls die Kühler-Kästen, welche aus hochfestem Aluminiumguss bestehen.
Die Vorteile dieses Produktes sind
- die deutlich kühlere Ladeluft, was die Verbrennung des Motors verbessert
- früheres Ansprechverhalten
- verbesserter Flow
Somit ist dieses Produkt sowohl für Serienleistung, als auch Rennsport interessant, denn es sind wesentlich höhere Leistungen möglich.
Jeder einzelne Kühler wurde am jeweiligen Fahrzeug gebaut, in Strömungssimulationen berechnet und auf dem hauseigenen Leistungsprüfstand getestet.
Plug&Play
Dieser Ladeluftkühler wird an den originalen Haltepunkten des Fahrzeugs montiert und bedarf daher keinen Anpassungsarbeiten.
Technische Details
- Länge: 510mm (Netz)
- Höhe: 152mm(Netz)
- Tiefe: 140mm(Netz)
- Netzvolumen ohne Kästen: 10,852cm³ (Serie: 7,932cm³)
- Netz: HFT
- Anschlüsse: Serie
- Kästen: Aluminiumguss
- Verrohrung: original
- Gewicht: 7,1 kg
Inkl. Teilegutachten zur problemlosen Eintragung nach §19.3.
Was bringt Ihnen ein Upgrade Ladeluftkühler genau?
Um eine genaue Mehrleistung eines Ladeluftkühlers in Zahlen auszudrücken, müssen viele unbekannte Faktoren berücksichtigt werden, wie z.B.: Leistungsstreuung ab Werk, weitere Hardwareänderungen, sowie die verwendete Software bei der Ermittlung.
Dies ist von Fahrzeug zu Fahrzeug unterschiedlich. Als Faustformel bei leistungsgesteigerten Motoren kann man von bis zu 5% - 10% ausgehen.
Was aber mindestens genauso wichtig ist: Egal ob bereits optimiert oder ob ihr Motor softwareseitig Serie bleiben soll, verhindern Sie gerade bei hohen Außenlufttemperaturen einen Leistungsverlust, oder sogar das Erreichen des Temperaturschutzes, der bei vielen Steuergeräten hinterlegt ist, und können somit immer auf die volle Leistung ihres Motors zählen.
Empfehlung
Verwenden Sie die HF-Series Ladeluftkühler als Kombination aus Hard- & Softwareoptimierung.
Durch die Reduzierung des Gegendruckes (Entlastung des Turboladers) und die Abkühlung der Ladeluft (Erhöhung des Sauerstoffgehalts im Verbrennungsraum + thermische Entlastung) ergibt sich ein Leistungstuning, bei dem das Potenzial von jedem turboaufgeladenen Motor effizient genutzt wird.
HF-Series
HF-Series ist der erste Ansprechpartner, wenn es um Frischluftführung in Fahrzeugen geht. Mit dieser Marke hat HG-Motorsport die professionelle Forschung und Anfertigung von hochqualitativen Ansaugsystemen, Ladeluftkühlern und Luftführungssystemen zusammengefasst. Dazu gehören neben dem 3D-Scan der Fahrzeugperipherie für perfekte Passgenauigkeit ebenfalls lange Versuchsreihen, um die optimalen Komponenten für jedes einzelne Modell zu kombinieren. So entstehen Rennsportprodukte.
Passend für
| Fahrzeug | Hubraum | Leistung | Typ |
|---|---|---|---|
| BMW 114d F20 / F21 (2012+) | 1598cm³ | 70KW/95PS bei 4000 U/min | N47D16A |
| BMW 116d F20 / F21 (2011+) | 1598cm³ | 85KW/116PS bei 4000 U/min | N47D20C |
| BMW 118d(x) F20 / F21 (2011+) | 1995cm³ | 105KW/143PS bei 4000 U/min | N47D20C |
| BMW 120d(x) F20 / F21 (2011+) | 1995cm³ | 135KW/184PS bei 4000 U/min | N47D20C |
| BMW 125d F20 / F21 (2012+) | 1995cm³ | 160KW/218PS bei 4400 U/min | N47D20D |
| BMW 114i F20 / F21 (2012+) | 1598cm³ | 75KW/102PS bei 4000 U/min | N13B16A |
| BMW 116i F20 / F21 (2011+) | 1598cm³ | 100KW/136PS bei 4400 U/min | N13B16A |
| BMW 118i F20 / F21 (2011+) | 1598cm³ | 125KW/170PS bei 4800 U/min | N13B16A |
| BMW 125i F20 / F21 (2012+) | 1997cm³ | 160KW/218PS bei 5000 U/min | N20B20A |
| BMW M135i(x) F20 / F21 (2011+) | 2979cm³ | 235KW/320PS bei 5800 U/min | N55B30A |
| BMW 218d F22 / F23 (2014+) | 1995cm³ | 103KW/143PS bei 4000 U/min | N47D20C |
| BMW 220d(x) F22 / F23 (2014+) | 1995cm³ | 135KW/184PS bei 4000 U/min | N47D20C |
| BMW 225d F22 / F23 (2014+) | 1995cm³ | 160KW/218PS bei 4400 U/min | N47D20D |
| BMW 228i(x) F22 / F23 (2014+) | 1997cm³ | 180KW/245PS bei 5000 U/min | N20B20A |
| BMW M235i(x) F22/F23 (2014+) | 2979cm³ | 240KW/326PS bei 5800 U/min | N55B30A |
| BMW 316d F30 / F31 / F34 (2012+) | 1995cm³ | 85KW/116PS bei 4000 U/min | N47D20C |
| BMW 318d(x) F30 / F31 / F34 (2012+) | 1995cm³ | 105KW/143PS bei 4000 U/min | N47D20C |
| BMW 320d(x) F30 / F31 / F34 (2011+) | 1995cm³ | 135KW/184PS bei 4000 U/min | N47D20C |
| BMW 325d F30 / F31 / F34 (2013+) | 1995cm³ | 160KW/218PS bei 4400 U/min | N47D20D |
| BMW 330d(x) F30 / F31 / F34 (2012+) | 2993cm³ | 190KW/258PS bei 4000 U/min | N57D30A |
| BMW 335d(x) F30 / F31 / F34 (2013+) | 2993cm³ | 230KW/313PS bei 4400 U/min | N57D30B |
| BMW 316i F30 / F31 / F34 (2011+) | 1598cm³ | 100KW/136PS bei 4400 U/min | N13B16A |
| BMW 320i(x) F30 / F31 / F34 (2011+) | 1997cm³ | 135KW/184PS bei 5000 U/min | N20B20B |
| BMW 328i(x) F30 / F31 / F34 (2011+) | 1997cm³ | 180KW/245PS bei 5000 U/min | N20B20A |
| BMW 335i(x) F30 / F31 / F34 (2011+) | 2979cm³ | 225KW/306PS bei 5800 U/min | N55B30A |
| BMW 420d(x) F32 / F33 / F36 (2013+) | 1995cm³ | 135KW/184PS bei 4000 U/min | N47D20C |
| BMW 425d F32 / F33 / F36 (2014+) | 1995cm³ | 160KW/218PS bei 4400 U/min | N47D20D |
| BMW 430d(x) F32 / F33 / F36 (2013+) | 2993cm³ | 190KW/258PS bei 4000 U/min | N57D30A |
| BMW 435d(x) F32 / F33 / F36 (2013+) | 2993cm³ | 230KW/313PS bei 4400 U/min | N57D30B |
| BMW 420i(x) F32 / F33 / F36 (2013+) | 1997cm³ | 135KW/184PS bei 5000 U/min | N20B20B |
| BMW 428i(x) F32 / F33 / F36 (2013+) | 1997cm³ | 180KW/245PS bei 5000 U/min | N20B20A |
| BMW 435i(x) F32 / F33 / F36 (2013+) | 2979cm³ | 225KW/306PS bei 5800 U/min | N55B30A |
Hinweis: Bei Cabrio Modellen muss die untere Dreiecksverstrebung in der Stoßstange angepasst werden, damit der LLK montiert werden kann.
| Bauteil: | Ladeluftkühler |
|---|---|
| Zulassung: | 19.3 Teilegutachten |
Optimierte Ansaugluftführung mit HF Ladeluftkühlern
Wer das volle Potenzial seines Motors ausschöpfen möchte, setzt auf einen Ladeluftkühler. Die HF Ladeluftkühler reduzieren die Ansauglufttemperatur effektiv, verbessern das Ansprechverhalten und steigern die Leistung des Motors nachhaltig. Ein besonders leistungsstarkes Modell ist der HF Ladeluftkühler Kit für Audi TT 8N 1.8T 150–180PS, das durch präzise Verarbeitung und langlebige Materialien überzeugt.
HF Schlauchkits für perfekte Verbindung
Kein Ladeluftkühler funktioniert optimal ohne hochwertige HF Schlauchkits. Sie gewährleisten eine präzise Passform, hohe Hitzebeständigkeit und maximalen Druckwiderstand. Besonders beliebt ist das Catch-Can Set für VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3, das die Ansaugluft sauber hält und die Effizienz des Motors optimiert.
HF Ladeluftkühler für Audi A6 & A7 C7
Für leistungsstarke Limousinen sind die HF Ladeluftkühler für Audi A6 & A7 C7 4G ideal. Sie bieten maximale Kühlleistung, reduzieren thermische Belastungen und sorgen für ein gleichbleibend präzises Ansprechverhalten. In Kombination mit HF Schlauchkits entsteht ein vollständig abgestimmtes Ansaugsystem, das auch unter hoher Last stabil bleibt.
Mini Cooper S & JCW – kompakte Power
Auch kompakte Fahrzeuge profitieren von den HF Ladeluftkühlern und HF Schlauchkits. Der HF Ladeluftkühler für Mini Cooper S & JCW GP2 R56 N14B16A sorgt für stabile Temperaturen, gleichmäßige Luftzufuhr und eine spürbar verbesserte Reaktionsfreudigkeit. Perfekt für ambitionierte Fahrer, die auch im Alltag oder auf der Rennstrecke keine Kompromisse eingehen möchten.
Leistung für Track- und Alltagsfahrer
Die HF Ladeluftkühler und HF Schlauchkits sind auf maximale Langlebigkeit ausgelegt. Hochwertige Materialien, Aluminiumkühler mit optimierter Kernstruktur und hitzebeständige Silikonschläuche garantieren auch unter extremen Bedingungen konstante Leistung. Selbst intensive Track-Days oder heiße Sommerfahrten stellen kein Problem dar, während das Ansprechverhalten des Motors konstant bleibt.
HF Ladeluftkühler für Audi TT – maximale Effizienz
Die präzise gefertigten HF Ladeluftkühler Kits für Audi TT 8N sorgen für gleichmäßige Luftführung, reduzieren thermische Verluste und steigern die Motorleistung spürbar. In Kombination mit HF Schlauchkits entstehen zuverlässige Systeme, die für Alltag und Performance gleichermaßen geeignet sind.
Fazit: HF Ladeluftkühler & Schlauchkits
Mit den HF Ladeluftkühlern und HF Schlauchkits sichern sich Fahrer optimale Kühlung, verbesserte Motorreaktionen und langlebige Bauteile. Ob für Audi A6/A7, TT 8N, Mini Cooper S oder andere leistungsstarke Modelle – HF bietet für jeden Anspruch die passende Lösung. Hochwertige Materialien, präzise Fertigung und einfache Montage machen die Komponenten zur idealen Wahl für alle, die Performance, Zuverlässigkeit und Fahrspaß vereinen möchten.