Produktinformationen "HFI Carbon Air Intake Kit Gen.3 VAG 1.8-2.0 T(F)SI EA888 Gen.3 (z.B. Golf 7, A3 8V)"
Dieses Intake der Generation 3 aus dem Hause HF-Series ist das Ergebnis aus jahrelanger Erfahrung und ständiger Weiterentwicklung. Die Ansaugung ist komplett aus Carbon gefertigt. So kann HG-Motorsport höchste Zugfestigkeit und Steifigkeit garantieren. 4x so belastbar wie Aluminium, schwingungsarm und gas- sowie druckdicht – perfekt für die Frischluftzufuhr. Ausgelegt ist dieses System extra für Pipercross-Sportluftfilter.
Das neue Feature: Der Luftfilter sitzt quer zur Anströmrichtung. So ist sichergestellt, dass die maximale Luftmasse angesaugt werden kann. Die Entwicklung wurde komplett im Haus durchgeführt. Mit aufwändigen 3D-Scans und Flow-Simulation hat es HG-Motorsport geschafft, das Optimum an Leistungsfähigkeit und Performance in Kombination mit einem unvergleichlichen Ansauggeräusch zu kreieren.
Passend ist das HFI Carbon Air-Intake Kit für den 1,8-2,0 TSI Motor mit Euro 6 Emissionsklasse. Geeignet sowohl für Serienfahrzeuge, als auch Fahrzeuge mit leistungsgesteigerten Motoren. Dieses Intake Kit ersetzt den kompletten Luftfilterkasten inkl. des OEM Ansaugtrichters und Ansaugrohr.
Dieses Kit verfügt über ein Teilegutachten zur problemlosen Eintragung nach §19.3
Pipercrossfilter: Luftdurchsatz von 503,1cfm
Um die maximale Performance zu erzielen, empfehlen wir die Ergänzung des Air Intakes mit dem HF-Series Turboinlet, welches Sie optional beim Erwerb dieses Intakes im Set erhalten können, und das HF-Series Zusatzluftleitblech.
Für alle Fahrzeuge mit IS38 Lader wie z.B. Golf 7R, TCR, GTI Clubsport, Audi S3 8V und Leon Cupra 5F muss das Ventil T9359 verwenden werden, damit dies ohne extra Anpassungsarbeiten verbaut werden kann.
- Der Turbolader liegt im Vergleich zum HF-Series Turboinlet bei folgenden Werten:
- OEM: 219cfm
- HF-Series : 334cfm
Die Facts im Überblick
- Carbon Airbox der 3. Generation
- 100% in Haus Entwicklung mit 3D Scan und Flow-Simulation.
- Echt Carbon
- 76mm Ansaugrohr
- Lufteinlass über die gesamte Schlossträgerbreite
- mit Pipercross Luftfilter
- strömungsoptimierter Luftweg und direkte Anströmung des Luftfilters
- maximale Performance und Leistungsfähigkeit
- verstärktes Ansauggeräusch
- Inkl. Teilegutachten zur problemlosen Eintragung nach §19.3
Leistungsdiagramm in Verbindung mit einer Stage 1 Softwareoptimierung:
HF-Series
HF-Series ist der erste Ansprechpartner, wenn es um Frischluftführung in Fahrzeugen geht. Mit dieser Marke hat HG-Motorsport die professionelle Forschung und Anfertigung von hochqualitativen Ansaugsystemen, Ladeluftkühlern und Luftführungssystemen zusammengefasst. Dazu gehören neben dem 3D-Scan der Fahrzeugperipherie für perfekte Passgenauigkeit ebenfalls lange Versuchsreihen, um die optimalen Komponenten für jedes einzelne Modell zu kombinieren. So entstehen Rennsportprodukte.
Passend für
| Fahrzeug | EG-BE-Nr. | MKB | Hubraum / Leistung (kW/Drehzahl) |
|---|---|---|---|
| Audi A3 8V | e1*2007/46*0607*.. | CJSA/CJSB | 1798 cm3 - 132/5100-6200 |
| Audi A3 8V | e1*2007/46*0607*.. | CJXC | 1984 cm3 - 221/5500-6200 |
| Audi A3 8V | e1*2007/46*0607*.. | CJXG/DJHA | 1984 cm3 - 228/5500-6500 |
| Audi A3/S3 8V | DNUE | 221KW/5300 | |
| Audi TT 8J(8S) | e1*2001/116*0369*.. | CJSA/CJSB | 1984 cm3 - 132/5100-6200 |
| Audi TT 8J(8S) | e1*2001/116*0369*.. | CHH | 1984 cm3 - 169/4500-6200 |
| Audi TT 8J(8S) | e1*2001/116*0369*.. | CHH | 1984 cm3 - 169/4500-6200 |
| Audi TTS 8J(8S) | e1*2001/116*0369*.. | CJXG | 1984 cm3 - 228/5800-6200 |
| VW GOLF 7 AU | e1*2007/46*0623*.. | CHH | 1984 cm3 - 162/4500 |
| VW GOLF 7 AU | e1*2007/46*0623* | CHH | 1984 cm3 - 169/4700 |
| VW GOLF 7 AU | e1*2007/46*0623*.. | CJX | 1984 cm3 - 221/5500-6200 |
| VW GOLF 7 AUV | e1*2007/46*0627*.. | CJX | 1984 cm3 - 221/5500-6200 |
| VW GOLF 7 AUV | e1*2007/46*0627*.. | CJS | 1798 cm3 - 132/5000 |
| VW GOLF 7 AU | e1*2007/46*0623*.. | CJXB | 1984 cm3 - 206/5100-6500 |
| VW GOLF 7 AU/FL | e1*2007/46*0623*.. | CHHA | 1984 cm3 - 169/5000 |
| VW GOLF 7 AU/FL | e1*2007/46*0623*.. | DLBA | 1984 cm3 - 180/5500 |
| VW GOLF 7 AU/FL | e1*2007/46*0623* | DJHA | 1984 cm3 - 228/5500 |
| VW GOLF 7 AUV/FL | e1*2007/46*0627*.. | DJHA | 1984 cm3 - 228/5500 |
| VW GOLF 7 AU | e1*2007/46*0623*.. | CJXE | 1984 cm3 - 195/5300-6600 |
| VW GOLF 7 AU | e1*2007/46*0623*.. | CJXG | 1984 cm3 - 228/5300-6600 |
| VW GOLF 7 AU | e1*2007/46*0623*.. | DNU | 1984 cm3 - 213/5500-6200 |
| VW Golf 7 AU | e1*2007/46*0623* | DKTB | 180kW/5000-6200 |
| VW Golf 7 AU | e1*2007/46*0623* | DNUC | 213kW/5000-6800 |
| VW Golf 7 AU | e1*2007/46*0623* | DNUE | 221KW/5300-6500 |
| VW Golf 7 AUV | e1*2007/46*0627* | DNUE | 221KW/5300-6500 |
| VW PASSAT B8 | e1*2001/116*0307*37- | CJSA | 1798 cm3 - 132/5100-6200 |
| VW PASSAT B8 | e1*2001/116*0307*37- | CHHB | 1984 cm3 - 162/4500-6200 |
| VW PASSAT B8 | e1*2001/116*0307*37- | CJXA | 1984 cm3 - 206/5600-6500 |
| VW T-ROC A1 | e13*2007/46*.. | CZPB | 1984 cm3 - 140/4200-6000 |
| VW T-Roc A1 | e13*2007/46*1845* | DNUE | 221KW/5300-6500 |
| VW ARTEON 3H | e1*2007/*2016*.. | CZPB | 1984 cm3 - 140/4180-6000 |
| VW ARTEON 3H | e1*2007/46*1725*.. | DJHC | 1984 cm3 - 206/5600 |
| VW Arteon 3H | e1*2007/46*1725* | DLRB, DNUA | 200KW/5100–6500 |
| VW Arteon 3H | e1*2007/46*1725* | DJHC | 206KW/5100–6500 |
| VW Passat B8 | e1*2001/116*0307* | DNUA | 200KW/5500-6500 |
| VW Passat B8 | e1*2001/116*0307* | CJXA | 206KW/5600-6500 |
| Seat Leon 5F | e9*2007/46*0094*.. | CJSA/CJSB | 1798 cm3 - 132/5100-6200 |
| Seat Leon 5F | e9*2007/46*0094*.. | CJXE | 1984 cm3 - 195/5350-6500 |
| Seat Leon 5F | e9*2007/46*0094*.. | CJXA | 1984 cm3 - 206/5600-6600 |
| Seat Leon 5F | e9*2007/46*0094*.. | CJXH | 1984 cm3 - 213/5900-6400 |
| Seat Leon 5F | e9*2007/46*0094*.. | CJXC | 1984 cm3 - 221/5500-6200 |
| Seat Leon 5F | e9*2007/46*0094*.. | CJXG | 1984 cm3 - 228/5800-6500 |
| Seat Leon 5F | e9*2007/46*0094 | DNUC | 213KW/5400–6500 |
| Seat Leon 5F | e9*2007/46*0094 | DNUE | 221KW/5300–6500 |
| Seat Ateca 5FP | e9*2007/46*6394*.. | CZPB | 1984 cm3 - 140/4180-6000 |
| Seat/Cupra Ateca 5FP | e9*2007/46*6394* | DNUE | 221kW/5300-6500 |
| Skoda Octavia 5E | e11*2007/46*0243*.. | CJSA/CJSB | 1798 cm3 - 132/4500-6200 |
| Skoda Octavia 5E | e11*2007/46*0243*.. | CHHB | 1984 cm3 - 162/4500-6200 |
| Skoda Octavia 5E | e11*2007/46*0243*.. | CHHA | 1984 cm3 - 169/4700-6200 |
| Skoda Octavia 5E | e11*2007/46*0243*.. | DLBA | 1984 cm3 - 180/4700-6200 |
| Skoda Octavia 5E | e11*2007/46*0244*.. | CJSA/CJSB | 1798 cm3 - 132/4500-6200 |
| Skoda Octavia 5E | e11*2007/46*0244*.. | CHHB | 1984 cm3 - 162/4500-6200 |
| Skoda Octavia 5E | e11*2007/46*0244*.. | CHHA | 1984 cm3 - 169/4700-6200 |
| Skoda Octavia 5E | e11*2007/46*0244*.. | DLBA | 1984 cm3 - 180/4700-6200 |
| Skoda Octavia 5E | e8*2007/46*0318 | DLBA, DHGA, DKTB | 180kW/5000-6200 |
| Skoda Superb 3V | e11*2001/116*0326*32- | CJXA | 1984 cm3 - 206/5600-6500 |
| Skoda Superb 3V | e11*2007/46*0014*22- | CJXA | 1984 cm3 - 206/5600-6500 |
| Bauteil: | Ansaugung / Air Intake |
|---|---|
| Zulassung: | 19.3 Teilegutachten |
Optimierte Ansaugluftführung mit HF Ladeluftkühlern
Wer das volle Potenzial seines Motors ausschöpfen möchte, setzt auf einen Ladeluftkühler. Die HF Ladeluftkühler reduzieren die Ansauglufttemperatur effektiv, verbessern das Ansprechverhalten und steigern die Leistung des Motors nachhaltig. Ein besonders leistungsstarkes Modell ist der HF Ladeluftkühler Kit für Audi TT 8N 1.8T 150–180PS, das durch präzise Verarbeitung und langlebige Materialien überzeugt.
HF Schlauchkits für perfekte Verbindung
Kein Ladeluftkühler funktioniert optimal ohne hochwertige HF Schlauchkits. Sie gewährleisten eine präzise Passform, hohe Hitzebeständigkeit und maximalen Druckwiderstand. Besonders beliebt ist das Catch-Can Set für VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3, das die Ansaugluft sauber hält und die Effizienz des Motors optimiert.
HF Ladeluftkühler für Audi A6 & A7 C7
Für leistungsstarke Limousinen sind die HF Ladeluftkühler für Audi A6 & A7 C7 4G ideal. Sie bieten maximale Kühlleistung, reduzieren thermische Belastungen und sorgen für ein gleichbleibend präzises Ansprechverhalten. In Kombination mit HF Schlauchkits entsteht ein vollständig abgestimmtes Ansaugsystem, das auch unter hoher Last stabil bleibt.
Mini Cooper S & JCW – kompakte Power
Auch kompakte Fahrzeuge profitieren von den HF Ladeluftkühlern und HF Schlauchkits. Der HF Ladeluftkühler für Mini Cooper S & JCW GP2 R56 N14B16A sorgt für stabile Temperaturen, gleichmäßige Luftzufuhr und eine spürbar verbesserte Reaktionsfreudigkeit. Perfekt für ambitionierte Fahrer, die auch im Alltag oder auf der Rennstrecke keine Kompromisse eingehen möchten.
Leistung für Track- und Alltagsfahrer
Die HF Ladeluftkühler und HF Schlauchkits sind auf maximale Langlebigkeit ausgelegt. Hochwertige Materialien, Aluminiumkühler mit optimierter Kernstruktur und hitzebeständige Silikonschläuche garantieren auch unter extremen Bedingungen konstante Leistung. Selbst intensive Track-Days oder heiße Sommerfahrten stellen kein Problem dar, während das Ansprechverhalten des Motors konstant bleibt.
HF Ladeluftkühler für Audi TT – maximale Effizienz
Die präzise gefertigten HF Ladeluftkühler Kits für Audi TT 8N sorgen für gleichmäßige Luftführung, reduzieren thermische Verluste und steigern die Motorleistung spürbar. In Kombination mit HF Schlauchkits entstehen zuverlässige Systeme, die für Alltag und Performance gleichermaßen geeignet sind.
Fazit: HF Ladeluftkühler & Schlauchkits
Mit den HF Ladeluftkühlern und HF Schlauchkits sichern sich Fahrer optimale Kühlung, verbesserte Motorreaktionen und langlebige Bauteile. Ob für Audi A6/A7, TT 8N, Mini Cooper S oder andere leistungsstarke Modelle – HF bietet für jeden Anspruch die passende Lösung. Hochwertige Materialien, präzise Fertigung und einfache Montage machen die Komponenten zur idealen Wahl für alle, die Performance, Zuverlässigkeit und Fahrspaß vereinen möchten.