HFI Carbon Air Intake Kit VAG 2.0 T(F)SI EA888 Gen.4 (z.B. Golf 8 GTI, Leon KL) - 245PS (DNPA)
Produktinformationen "HFI Carbon Air Intake Kit VAG 2.0 T(F)SI EA888 Gen.4 (z.B. Golf 8 GTI, Leon KL) - 245PS (DNPA)"
| Ausführung | 245PS (DNPA) |
Die Facts des Carbon Air Intake Kits im Überblick:
Dieses HF-Series Echtcarbon Intake Kit für die Golf 8 Baureihe mit EA888 Gen.4 Motoren ist die perfekte Lösung für das Maximum an Luftdurchsatz in Kombination mit einer perfekten Optik und Zulassung.*
Hinter dieser Performance steckt präzise deutsche Ingenieurskunst: Jedes Kit wird vollständig in-house entwickelt. Mittels modernster 3D-Konstruktion und präzisen Strömungssimulationen (CFD) wird der Luftweg Millimeter für Millimeter optimiert, um Verwirbelungen zu eliminieren und den Ladedruckaufbau spürbar zu beschleunigen.
Technische Details
- Strömungsoptimiert
- Ermöglicht eine höhere Endleistung, sowie ein verbessertes Ansprechverhalten
- Plug&Play Montage
- Mit geöltem Pipercrossfilter mit 89mm/3,5“ Anschluss
- Echt Carbon
- Einzigartiges Ansauggeräusch
- Sensationelle Optik
Dieses Produkt ist in Kombination mit allen Artikeln, die HG-Motorsport mit Gutachten mit der Kennzeichnung ' TTG: Teiletypgenehmigung ' anbieten, geprüft und eintragungsfrei in jeglichen Kombinationen aus: HF-Series Intake offen/geschlossen Carbon, HF-Series Turbo-Inlet/Outlet, HF-Series Outletpipe und HF-Series Ladeluftkühler.Ebenfalls in Kombination mit den Ego-x Klappenanlagen und der Bull-X sowie HJS Downpipe für alle EA888 Gen.4 Modelle.
Passend für
| Fahrzeug | E-Nummer | Motorcode / Hubraum / Leistung | Anmerkung |
|---|---|---|---|
| Audi Q3 45 TFSI (F3) | e1*2007/46*1900*.. | DNPA / 1984 cm³ / 180 kW (245 PS) | nur auf Anfrage |
| Audi SQ2 (GA) | e1*2007/46*1552*.. | DNFC / 1984 cm³ / 221 kW (300 PS) | nur auf Anfrage |
| Audi S3 (GY (8Y)) | e1*2007/46*2060*.. | DNFB / 1984 cm³ / 228 kW (310 PS) | |
| Audi S3 (GY (8Y)) | e1*2007/46*2060*.. | DNFF / 1984 cm³ / 245 kW (333 PS) | |
| Audi TT 45 TFSI (8J (8S)) | e1*2001/116*0369*.. | DNPA / 1984 cm³ / 180 kW (245 PS) | |
| Audi TTS (8J (8S)) | e1*2001/116*0369*.. | DNFG / 1984 cm³ / 235 kW (320 PS) | |
| Cupra Ateca (5FP (KH7 / KHP)) | e9*2007/46*6394*.. | DNFC / 1984 cm³ / 221 kW (300 PS) | nur auf Anfrage |
| Cupra Formentor (KM) | e9*2007/46*4008*.. | DNPA / 1984 cm³ / 180 kW (245 PS) | nur auf Anfrage |
| Cupra Formentor (KM) | e9*2007/46*4008*.. | DNPD / 1984 cm³ / 195 kW (265 PS) | |
| Cupra Formentor (KM) | e9*2007/46*4008*.. | DNFB / 1984 cm³ / 228 kW (310 PS) | |
| Cupra Formentor (KM) | e9*2007/46*4008*.. | DNFF / 1984 cm³ / 245 kW (333 PS) | |
| Cupra Leon (KL) | e9*2007/46*3167*.. | DNPA / 1984 cm³ / 180 kW (245 PS) | |
| Cupra Leon (KL) | e9*2007/46*3167*.. | DNFC / 1984 cm³ / 221 kW (300 PS) | |
| Cupra Leon (KL) | e9*2007/46*3167*.. | DNFB / 1984 cm³ / 228 kW (310 PS) | |
| Cupra Leon (KL) | e9*2007/46*3167*.. | DNFF / 1984 cm³ / 245 kW (333PS) | |
| Seat Tarraco (KN) | e9*2007/46*6666*.. | DNPA / 1984 cm³ / 180 kW (245 PS) | nur auf Anfrage |
| Skoda Kodiaq RS (NS) | e8*2007/46*0249*.. | DNPA / 1984 cm³ / 180kW (245 PS) | nur auf Anfrage |
| Skoda Octavia RS IV (NX) | e8*2007/46*0355*.. | DNPA / 1984 cm³ / 180 kW (245 PS) | |
| Skoda Octavia RS IV (NX) | e8*2007/46*0355*.. | DNPD / 1984 cm³ / 195 kW (265 PS) | |
| VW Arteon (3H) | e1*2007/46*1725*.. | DNFE / 1984 cm³ / 206 kW (280 PS) | |
| VW Arteon (3H) | e1*2007/46*1725*.. | DNFG / 1984 cm³ / 235 kW (320 PS) | |
| VW Golf 8 GTI (CD) | e1*2007/46*2014*.. | DNPA / 1984 cm³ / 180 kW (245 PS) | |
| VW Golf 8 GTI (CD) | e1*2007/46*2014*.. | DNPD / 1984 cm³ / 195 kW (265 PS) | |
| VW Golf 8 GTI Clubsport (CD) | e1*2007/46*2014*.. | DNFC / 1984 cm³ / 221 kW (300 PS) | |
| VW Golf 8 R (CD) | e1*2007/46*2014*.. | DNFG / 1984 cm³ / 235 kW (320 PS) | |
| VW Golf 8 R 20 Years (CD) | e1*2007/46*2014*.. | DNFF / 1984 cm³ / 245 kW (333 PS) | |
| VW Golf 8 R Variant (CDV) | e1*2007/46*2180*.. | DNFG / 1984 cm³ / 235 kW (320 PS) | |
| VW Golf 8 R Variant (CDV) | e1*2007/46*2180*.. | DNFF / 1984 cm³ / 245 kW (333 PS) | |
| VW Passat B8 (3C) | e1*2001/116*0307*.. | DNFE / 1984 cm³ / 206 kW (280 PS) | nur auf Anfrage |
| VW T-Roc R 2.0 4motion (A1) | e13*2007/46*1845*.. | DNFC / 1984 cm³ / 221 kW (300 PS) | nur auf Anfrage |
| VW Tiguan 2.0 TSI 4motion (5N) | e1*2001/116*0450*.. | DNPA / 1984 cm³ / 180 kW (245 Ps) | nur auf Anfrage |
| VW Tiguan R 2.0 TSI 4motion (5N) | e1*2001/116*0450*.. | DNFG / 1984 cm³ / 235 kW (320 PS) | nur auf Anfrage |
| Audi A3 40 TFSI (GY (8Y)) - ohne Teilegutachten | e1*2007/46*2060*.. | DNN* / DRF* / 1984 cm³ / 140 kW (190 PS) | |
| Skoda Octavia IV (NX) - ohne Teilegutachten | e8*2007/46*0355*.. | DNN* / DRF* / DKZ* / 1984 cm³ / 140 kW (190 PS) |
| Bauteil: | Ansaugung / Air Intake |
|---|---|
| Zulassung: | Teiletypgenehmigung |
Optimierte Ansaugluftführung mit HF Ladeluftkühlern
Wer das volle Potenzial seines Motors ausschöpfen möchte, setzt auf einen Ladeluftkühler. Die HF Ladeluftkühler reduzieren die Ansauglufttemperatur effektiv, verbessern das Ansprechverhalten und steigern die Leistung des Motors nachhaltig. Ein besonders leistungsstarkes Modell ist der HF Ladeluftkühler Kit für Audi TT 8N 1.8T 150–180PS, das durch präzise Verarbeitung und langlebige Materialien überzeugt.
HF Schlauchkits für perfekte Verbindung
Kein Ladeluftkühler funktioniert optimal ohne hochwertige HF Schlauchkits. Sie gewährleisten eine präzise Passform, hohe Hitzebeständigkeit und maximalen Druckwiderstand. Besonders beliebt ist das Catch-Can Set für VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3, das die Ansaugluft sauber hält und die Effizienz des Motors optimiert.
HF Ladeluftkühler für Audi A6 & A7 C7
Für leistungsstarke Limousinen sind die HF Ladeluftkühler für Audi A6 & A7 C7 4G ideal. Sie bieten maximale Kühlleistung, reduzieren thermische Belastungen und sorgen für ein gleichbleibend präzises Ansprechverhalten. In Kombination mit HF Schlauchkits entsteht ein vollständig abgestimmtes Ansaugsystem, das auch unter hoher Last stabil bleibt.
Mini Cooper S & JCW – kompakte Power
Auch kompakte Fahrzeuge profitieren von den HF Ladeluftkühlern und HF Schlauchkits. Der HF Ladeluftkühler für Mini Cooper S & JCW GP2 R56 N14B16A sorgt für stabile Temperaturen, gleichmäßige Luftzufuhr und eine spürbar verbesserte Reaktionsfreudigkeit. Perfekt für ambitionierte Fahrer, die auch im Alltag oder auf der Rennstrecke keine Kompromisse eingehen möchten.
Leistung für Track- und Alltagsfahrer
Die HF Ladeluftkühler und HF Schlauchkits sind auf maximale Langlebigkeit ausgelegt. Hochwertige Materialien, Aluminiumkühler mit optimierter Kernstruktur und hitzebeständige Silikonschläuche garantieren auch unter extremen Bedingungen konstante Leistung. Selbst intensive Track-Days oder heiße Sommerfahrten stellen kein Problem dar, während das Ansprechverhalten des Motors konstant bleibt.
HF Ladeluftkühler für Audi TT – maximale Effizienz
Die präzise gefertigten HF Ladeluftkühler Kits für Audi TT 8N sorgen für gleichmäßige Luftführung, reduzieren thermische Verluste und steigern die Motorleistung spürbar. In Kombination mit HF Schlauchkits entstehen zuverlässige Systeme, die für Alltag und Performance gleichermaßen geeignet sind.
Fazit: HF Ladeluftkühler & Schlauchkits
Mit den HF Ladeluftkühlern und HF Schlauchkits sichern sich Fahrer optimale Kühlung, verbesserte Motorreaktionen und langlebige Bauteile. Ob für Audi A6/A7, TT 8N, Mini Cooper S oder andere leistungsstarke Modelle – HF bietet für jeden Anspruch die passende Lösung. Hochwertige Materialien, präzise Fertigung und einfache Montage machen die Komponenten zur idealen Wahl für alle, die Performance, Zuverlässigkeit und Fahrspaß vereinen möchten.