HJS Downpipe ECE 70mm 200 cpsi Golf 5/6 GTI Audi A3 8P TT 8J
Produktinformationen "HJS Downpipe ECE 70mm 200 cpsi Golf 5/6 GTI Audi A3 8P TT 8J"
Ob Golf 5 GTI, Golf 6 GTI, Scirocco III oder Audi TT 8J – der EA113-Turbo in diesen Fahrzeugen kann mehr, als die Serien-Downpipe durchlässt. Diese HJS Downpipe mit 200-cpsi-Katalysator öffnet den Weg vom Turbolader zur Abgasanlage und bringt eine gültige ECE-Genehmigung mit, ganz ohne Kompromisse bei der Straßenzulassung.
Der 200-cpsi-Kat lässt die Abgase deutlich leichter durch als der dichtere Serienkat, wodurch der Turbolader schneller Ladedruck aufbaut und das Ansprechverhalten direkter wird. Der durchgehende 70mm-Durchmesser an Ein- und Ausgang sorgt für einen gleichmäßigen Abgasstrom ohne Verengung.
Lieferumfang
- 1x HJS Downpipe mit 200-cpsi-Katalysator, Ø 70mm
Technische Details
- Katalysator: 200 cpsi
- Eingang: 70 mm / Ausgang: 70 mm
- Durchmesser: 121 mm
- Länge: 1022 mm
- Gewicht: 14 kg
- Mit gültiger ECE-Genehmigung für alle gelisteten Fahrzeuge
Passend für
- Audi A3 II (8P): 1,8l BYT/BZB – 118 kW (Euro 4), 1,8l CDAA – 118 kW (Euro 5), 2,0l AXX/BWA/CAWB – 147 kW (Euro 4), 2,0l CCZA – 147 kW (Euro 5)
- Audi TT II (8J), nur Frontantrieb: 2,0l BWA – 147 kW (Euro 4), 2,0l CCZA – 147 kW (Euro 5), 1,8l CDAA – 118 kW (Euro 5)
- Seat/Cupra Altea (5P): 1,8l BYT/BZB – 118 kW (Euro 4), 1,8l CDAA – 118 kW (Euro 5), 2,0l BWA – 147 kW (Euro 4), 2,0l CCZB – 155 kW (Euro 5)
- Seat/Cupra Leon II (1P): 1,8l BZB – 118 kW (Euro 4), 1,8l CDAA – 118 kW (Euro 5), 2,0l BWA – 147 kW (Euro 4), 2,0l CCZB – 155 kW (Euro 5)
- Seat/Cupra Leon II Cupra (1P): 2,0l BWJ – 177 kW, 2,0l CDLA – 195 kW, 2,0l CDLD – 177 kW (alle Euro 5)
- Seat/Cupra Toledo (5P): 1,8l BYT/BZB – 118 kW (Euro 4), 1,8l CDAA – 118 kW (Euro 5), 2,0l BWA – 147 kW (Euro 4), 2,0l CCZB – 155 kW (Euro 5)
- Skoda Octavia II (1Z): 1,8l BZB – 118 kW (Euro 4), 1,8l CDAA – 118 kW (Euro 5)
- Skoda Octavia II RS (1Z): 2,0l BWA – 147 kW (Euro 4), 2,0l CCZA – 147 kW (Euro 5)
- Skoda Superb II (3T): 1,8l BZB – 118 kW (Euro 4), 1,8l CDAA – 118 kW (Euro 5), 2,0l CCZA – 147 kW (Euro 5)
- VW Eos Turbo (1F): 2,0l BWA/CAWB/CCZA – 147 kW (Euro 4/5), 2,0l CCZB – 155 kW (Euro 5)
- VW Golf V GTI (1K/1KM): 2,0l AXX/BWA/CAWB – 147 kW (Euro 4), 2,0l BYD – 169 kW (Euro 4)
- VW Golf VI (1K): 1,8l CDAA – 118 kW (Euro 5)
- VW Golf VI GTI (1K): 2,0l CCZB – 155 kW (Euro 5)
- VW Golf VI GTI Edition 35 (1K): 2,0l CDLG – 173 kW (Euro 5)
- VW Jetta III Turbo (16/1KM): 2,0l BWA/CAWB/CCZA – 147 kW (Euro 4/5)
- VW Passat V / V CC (3C/3CC): 1,8l BZB – 118 kW (Euro 4), 1,8l CDAA – 118 kW (Euro 5), 2,0l BWA/CAWB/CCZA – 147 kW (Euro 4/5), 2,0l CCZB – 155 kW (Euro 5)
- VW Scirocco III (13): 2,0l CAWB – 147 kW (Euro 4), 2,0l CCZB – 155 kW (Euro 5), 2,0l CDLC – 188 kW (Euro 5), 2,0l CDLA – 195 kW (Euro 5, Scirocco R)
Hinweise
- Mit ECE-Genehmigung für alle gelisteten Fahrzeuge/Motorisierungen für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen
| Bauteil: | Downpipe |
|---|---|
| Material: | Edelstahl |
| Zulassung: | ECE-Zulassung |
HJS Downpipe für optimale Abgasführung
Wer die Motorperformance seines Fahrzeugs steigern möchte, setzt auf HJS Downpipe. Diese hochwertigen Komponenten verbessern den Abgasfluss, reduzieren Rückstau und erhöhen spürbar das Ansprechverhalten des Motors. Besonders beliebt ist die HJS 60mm ECE Downpipe für Toyota Yaris GR, die durch präzise Fertigung, langlebige Materialien und optimierte Abgasführung überzeugt. Mit Hilfe des Downpipe Systems lässt sich das volle Potenzial des Motors abrufen und gleichzeitig ein gleichmäßiges Abgasverhalten erzielen.
Downpipes für VAG-Motoren
Für Fahrzeuge aus dem VAG-Konzern bietet HJS spezielle Downpipes an, wie die HJS 60mm ECE Downpipe für VAG 1.2 TSI & 1.4 TSI. Diese Bauteile gewährleisten eine konstante Abgasführung, reduzieren thermische Belastungen und verbessern das Ansprechverhalten des Motors. In Kombination mit einer HJS Sportkat entsteht ein optimales Gesamtsystem für maximale Performance und Effizienz.
HJS Downpipe für BMW 1er & 3er
Auch BMW-Fahrer profitieren von den HJS Downpipe Komponenten. Die 61mm ECE Downpipe für BMW 1er & 3er sorgt für verbesserten Abgasfluss, höhere Effizienz und spürbare Leistungssteigerung. Besonders in Verbindung mit einer abgestimmten Sportkat bleiben Abgasdruck und Motorverhalten optimal kontrolliert, selbst bei hoher Belastung auf der Rennstrecke oder langen Autobahnfahrten.
HJS Downpipe für Mini & BMW
Für kompakte und leistungsstarke Modelle wie Mini und BMW gibt es das 65mm ECE Downpipe Kit. Dieses garantiert einen optimierten Abgasfluss, steigert die Motorleistung und sorgt für ein präzises Ansprechverhalten. In Verbindung mit hochwertigen Materialien und präziser Verarbeitung werden Langlebigkeit und Zuverlässigkeit sichergestellt.
HJS Sportkat für gesteigerte Performance
Die HJS Sportkat ergänzt die Downpipe ideal. Sie sorgt für optimale Abgasnachbehandlung, reduziert Emissionen und steigert gleichzeitig die Motorleistung. Durch die präzise Verarbeitung und die Kombination aus Downpipe und Sportkat entsteht ein System, das sowohl Alltag als auch Performance-Einsatz zuverlässig meistert. Fahrer profitieren von besserem Ansprechverhalten, optimierter Effizienz und einem kraftvollen Klang.
Vorteile von HJS Komponenten
Mit HJS Downpipe und Sportkat sichern sich Fahrzeugbesitzer höchste Qualität, langlebige Materialien und präzise Fertigung. Die Bauteile sind temperatur- und druckbeständig, einfach zu installieren und perfekt aufeinander abgestimmt. Egal ob für Toyota, BMW, Mini oder VAG-Fahrzeuge – HJS liefert für jeden Anspruch die passende Lösung. Wer auf Performance, Langlebigkeit und optimiertes Fahrverhalten Wert legt, findet hier die idealen Komponenten.
Optimiertes Fahrzeugtuning mit HJS
Mit den HJS Downpipe und Sportkat Teilen profitieren Fahrer von gesteigerter Leistung, stabiler Abgasführung und zuverlässiger Kontrolle. Durch den Einsatz dieser hochwertigen Komponenten lässt sich das Fahrzeugtuning auf ein neues Level heben, die Motorreaktionen verbessern und gleichzeitig eine langlebige, robuste Lösung sichern. Perfekt für Fahrer, die sowohl auf der Straße als auch auf der Rennstrecke keine Kompromisse eingehen möchten.