Wagner Tuning Hosenrohr Kit für Honda Civic FK7 1,5 VTec Turbo
Hosenrohr/Downpipe Kit mit 300CPSI Rennsportkatalysator für den Honda Civic FK7 1,5VTec Turbo. Gefertigt aus Edelstahl Guss 1.4301 (SS304), CAD-designed und flow-optimiert für einen verbesserten Abgasfluss. Der Durchmesser beträgt 85 mm vor Kat und 76 mm nach Kat, mit zwei Lambdasondenanschlüssen. Passgenauer Austausch gegen das Serienteil.
Technische Daten
| Hersteller | Wagner Tuning |
| Serie/Ausführung | Hosenrohr Kit 300CPSI EU6 |
| Hersteller-Artikelnummer | 500001029 |
| Material | Edelstahl Guss 1.4301 (SS304) |
| Durchmesser vor Kat | 85 mm |
| Durchmesser nach Kat | 76 mm |
| Katalysator | 300CPSI Rennsport Metallkatalysator mit EU6 Beschichtung |
| Lambdasondenanschlüsse | 2 |
| Fertigung | CAD-designed, flow-optimiert |
| Passgenauigkeit | 100 % (Austausch gegen Serienteil) |
Passend für
| Fahrzeug | Motor | Hinweis |
|---|
| Honda Civic FK7 | 1,5 VTec Turbo | – |
Lieferumfang
| Menge | Bauteil |
|---|
| 1x | Hosenrohr/Downpipe Kit mit 300CPSI Rennsportkatalysator |
| 1x | Ø76mm Nachkatrohr |
Hinweise
Eine Fehlermeldung in der DME ist möglich.
Wagner Tuning Katalysatoren sind für den Einsatz an OEM-Fahrzeugen zur Leistungsoptimierung vorgesehen und nicht für die Verwendung in Verbindung mit einer ECU-Abstimmung. Wagner Tuning GmbH & Co. Kg. übernimmt keine Verantwortung für Schäden, die durch Modifikationen am Fahrzeug verursacht werden, wie z. B. ein getuntes Steuergerät und/oder das Deaktivieren der Schubabschaltung. Ebenso besteht keine Verantwortung für Schäden durch Motorstörungen, die fette/magere Bedingungen erzeugen, die für den Katalysator schädlich sind.
Bei Ansprüchen bezüglich eines Katalysators wird eine Garantieprüfung durchgeführt. Für die Garantie verlangt Wagner Tuning GmbH & Co. Kg. vom Käufer den Nachweis, dass der Motor unverändert und gemäß den Spezifikationen des Originalherstellers eingestellt und in ordnungsgemäßem Betriebszustand gehalten wurde. Der Endverbraucher übernimmt die gesamte Verantwortung für die Rechtmäßigkeit der Verwendung eines Nicht-OEM-Katalysators an seinem Fahrzeug für die Region, in der er verwendet wird.
Zulassung
| Nicht im Bereich der StVZO zugelassen. Die Verwendung ist ausschließlich außerhalb des öffentlichen Straßenverkehrs zulässig. Der Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis. |
