Wagner Tuning Hosenrohr Kit für Audi TTRS 8S & RS3 8V (FL)
Hosenrohr/Downpipe Kit für Audi TTRS 8S und RS3 8V Facelift, ausgeführt in Edelstahlguss 1.4301 (SS304). Das Kit ist ohne Vorkatalysator ausgelegt und verfügt über 2x Ø70 mm Durchmesser sowie 2 Lambdasondenanschlüsse. Konstruktion CAD-designed und flow-optimiert, 100 % passgenau zum Serienteil. Wahlweise mit Nachkatrohren inkl. 2x 200 CPSI Rennsportkatalysatoren erhältlich; bei OPF-Modellen ist ein Schnitt der Abgasanlage erforderlich.
Technische Daten
| Hersteller | Wagner Tuning |
| Hersteller-Artikelnummer | 500001028 |
| Material | Edelstahlguss 1.4301 (SS304) |
| Ausführung | Ohne Vorkatalysator |
| Durchmesser | 2x Ø70 mm |
| Lambdasondenanschlüsse | 2 Stück |
| Konstruktion | CAD-designed, flow-optimiert |
| Kompatibilität Nachkat-Rohre | Kompatibel mit original Nachkat-Rohren (nicht OPF) |
| Optional | Nachkatrohre mit 2x 200 CPSI Rennsportkatalysatoren |
| Passgenauigkeit | 100 % passgenau zum Serienteil |
Passend für
| Fahrzeug | Motor | Hinweis |
|---|
| Audi TTRS 8S | – | Bei OPF-Modellen ist ein Schnitt der Abgasanlage erforderlich |
| Audi RS3 8V (Facelift) | – | Bei OPF-Modellen ist ein Schnitt der Abgasanlage erforderlich |
Lieferumfang
| Menge | Bauteil |
|---|
| 1x | Hosenrohr/Downpipe Kit (wie abgebildet) |
Hinweise
Fehleranzeige in der DME möglich.
Bei Fahrzeugen mit OPF sind Anpassungen notwendig.
Wagner Tuning Katalysatoren sind für den Einsatz an OEM-Fahrzeugen zur Leistungsoptimierung vorgesehen und nicht für die Verwendung in Verbindung mit einer ECU-Abstimmung. Wagner Tuning GmbH & Co. Kg. übernimmt keine Verantwortung für Schäden durch Modifikationen wie ein getuntes Steuergerät oder deaktivierte Schubabschaltung, sowie für Schäden durch Motorstörungen mit fetten/mageren Bedingungen, die den Katalysator schädigen. Bei Garantieansprüchen zu einem Katalysator wird eine Garantieprüfung durchgeführt; hierfür ist der Nachweis erforderlich, dass der Motor unverändert und gemäß Herstellerspezifikation eingestellt und in ordnungsgemäßem Betriebszustand gehalten wurde. Der Endverbraucher trägt die Verantwortung für die Rechtmäßigkeit der Verwendung eines Nicht-OEM-Katalysators an seinem Fahrzeug in der jeweiligen Region.
Zulassung
| Nicht im Bereich der StVZO zugelassen. Die Verwendung ist ausschließlich außerhalb des öffentlichen Straßenverkehrs zulässig. Der Einsatz im öffentlichen Straßenverkehr führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis. |
