Produktinformationen "Turbo Outlet VAG 1.6-2.0 TDI EA189 EA288 (z.B. Golf 6/7)"
Das Turbooutlet sitzt direkt im Laderausgang (Druckseite Frischluft).
Das originale Outlet (Turboschalldämpfer) wurde ab Werk eingesetzt, um auf Kosten der Flow-Rate (Luftdurchsatz) und des Ansprechverhaltens Geräusche und die Turboakustik zu verringern.
Das HF-Series TDI Turbo Outlet eliminiert den Schalldämpfer.
Auf Grund der veränderten Bauform entstehen keine Verwirbelungen wie beim Originalteil und das Ansprechverhalten des Turboladers ihres TDI´s wird verbessert.
Nur so kann die Luft im optimalen und gleichmäßigen Strömungsverlauf zum Ladeluftkühler gelangen.
Die Resultate sind eine höhere Maximalleistung und ein verbessertes Ansprechverhalten.
Durch modernste Flow-Simulationen und Berechnungen wurde dieses Turbooutlet entwickelt.
Die Durchmesser der Anschlüsse sind basierend auf dieser Entwicklung berechnet worden, um einen maximalen Durchsatz und einen optimalen Luftdurchsatz zu garantieren.
Optimale Ergänzung für bereits optimierte TDI Motoren
Hinweis zur Montage
Die Montage erfolgt "plug and play" im Austausch gegen das Originalteil.
Das HG-Motorsport TDI Turbooutlet wird mit einem Teilegutachten zur problemlosen Eintragung geliefert.(erstellt und geprüft vom Tüv-Süd)
Achtung: Bei wenigen Modellen muss das Outlet zur Montage bearbeitet werden. Hier erhalten Sie die Anleitung und die Schablone:
HF-Series
HF-Series ist der erste Ansprechpartner, wenn es um Frischluftführung in Fahrzeugen geht. Mit dieser Marke hat HG-Motorsport die professionelle Forschung und Anfertigung von hochqualitativen Ansaugsystemen, Ladeluftkühlern und Luftführungssystemen zusammengefasst. Dazu gehören neben dem 3D-Scan der Fahrzeugperipherie für perfekte Passgenauigkeit ebenfalls lange Versuchsreihen, um die optimalen Komponenten für jedes einzelne Modell zu kombinieren. So entstehen Rennsportprodukte.
Passend für
| Fahrzeug | Motor/Leistung | Motorcode |
|---|---|---|
| Audi A1 8X | 1.6 TDI 66kW/90PS | CAYB |
| Audi A1 8X | 1.6 TDI 77kW/105PS | CAYC |
| Audi A1 8X | 1.6 TDI 85kW/115PS | CXMA |
| Audi A3 8P | 1.6 TDI 66kW/90PS | CAYB |
| Audi A3 8P | 1.6 TDI 77kW/105PS | CAYC |
| Audi A3 8P | 2.0 TDI 100kW/136PS | CBAA, CFFA |
| Audi A3 8P quattro | 2.0 TDI 100kW/136PS | CBAA, CFFA |
| Audi A3 8P | 2.0 TDI 103kW/140PS | CBAB, CFFB |
| Audi A3 8P quattro | 2.0 TDI 103kW/140PS | CBAB, CFFB |
| Audi A3 8P | 2.0 TDI 125kW/170PS | CBBB, CFGB |
| Audi A3 8P quattro | 2.0 TDI 125kW/170PS | CBBB, CFGB |
| Audi A3 8V | 1.6 TDI 77kW/105PS | CLHA |
| Audi A3 8V | 1.6 TDI 81kW/110PS | CRKB, CXXB, DBKA |
| Audi A4 B8 | 2.0 TDI 110kW/150PS | CJCD |
| Audi Q3 8U | 2.0 TDI 103kW/140PS | CFFB |
| Audi TT 8J quattro | 2.0 TDI 125kW/170PS | CBBB, CFGB |
| Seat Alhambra II (7N) | 2.0 TDI 100kW/136PS | CFFA |
| Seat Alhambra II (7N) | 2.0 TDI 103kW/140PS | CFFB |
| Seat Alhambra II (7N) | 2.0 TDI 125kW/170PS | CFGB |
| Seat Ateca (5FP/KH) | 2.0 TDI 81kW/110PS | CRVA |
| Seat Ateca (5FP/KH) | 2.0 TDI 105kW/143PS | CRVC |
| Seat Ibiza IV (6J/6P) | 1.6 TDI 66kW/90PS | CAYB |
| Seat Ibiza IV (6J/6P) | 1.6 TDI 77kW/105PS | CAYC |
| Seat Leon III (5F) | 1.6 TDI 66kW/90PS | CLHB, CXXA |
| Seat Leon III (5F) | 1.6 TDI 77kW/105PS | CLHA |
| Seat Leon III (5F) | 1.6 TDI 81kW/110PS | CRKB, CXXB, DBKA |
| Seat Leon III (5F) | 2.0 TDI 81kW/110PS | CRVA |
| Seat Leon III (5F) | 2.0 TDI 105kW/143PS | CRVC |
| Seat Toledo IV (KG) | 1.6 TDI 66kW/90PS | CAYB |
| Seat Toledo IV (KG) | 1.6 TDI 77kW/105PS | CAYC |
| Seat Toledo IV (KG) | 1.6 TDI 85kW/115PS | CXMA |
| Skoda Octavia III (5E) | 1.6 TDI 66kW/90PS | CLHB, CXXA, CRKA |
| Skoda Octavia III (5E) | 1.6 TDI 77kW/105PS | CLHA |
| Skoda Octavia III (5E) | 1.6 TDI 81kW/110PS | CRKB, CXXB, DBKA |
| Skoda Octavia III (5E) | 2.0 TDI 105kW/143PS | CRVC |
| Skoda Rapid (NH) | 1.6 TDI 66kW/90PS | CAYB |
| Skoda Rapid (NH) | 1.6 TDI 77kW/105PS | CAYC |
| Skoda Rapid (NH) | 1.6 TDI 85kW/115PS | CXMA |
| Skoda Superb II (3T) | 1.6 TDI 77kW/105PS | CAYC |
| Skoda Superb II (3T) | 2.0 TDI 103kW/140PS | CFFB |
| Skoda Superb II (3T) | 2.0 TDI 125kW/170PS | CBBB, CFGB |
| VW Beetle (5C) | 1.6 TDI 77kW/105PS | CAYC |
| VW Beetle (5C) | 2.0 TDI 103kW/140PS | CFFB, CJAA |
| VW Caddy III (2K) | 2.0 TDI 81kW/110PS | CLCA |
| VW Eos (1F) | 2.0 TDI 100kW/136PS | CFFA |
| VW Eos (1F) | 2.0 TDI 103kW/140PS | CBAB, CFFB |
| VW Golf 6 | 1.6 TDI 66kW/90PS | CAYB |
| VW Golf 6 | 1.6 TDI 77kW/105PS | CAYC |
| VW Golf 6 | 2.0 TDI 81kW/110PS | CBDC, CLCA |
| VW Golf 6 | 2.0 TDI 103kW/140PS | CBAB, CFFB, CJAA |
| VW Golf 6 GTD | 2.0 TDI 125kW/170PS | CBBB, CFGB |
| VW Golf 7 | 1.6 TDI 66kW/90PS | CLHB, CRKA, CXXA |
| VW Golf 7 | 1.6 TDI 77kW/105PS | CLHA |
| VW Golf 7 4motion | 1.6 TDI 77kW/105PS | CLHA |
| VW Golf 7 | 1.6 TDI 81kW/110PS | CRKB, CXXB, DBKA |
| VW Golf 7 4motion | 1.6 TDI 81kW/110PS | CRKB, CXXB |
| VW Golf 7 | 2.0 TDI 81kW/110PS | CRVA |
| VW Golf 7 | 2.0 TDI 105kW/143PS | CRBB, CRVC |
| VW Golf 7 Facelift | 1.6 TDI 66kW/90PS | CLHB, CRKA, CXXA |
| VW Golf 7 Facelift | 1.6 TDI 81kW/110PS | CRKB, CXXB, DBKA |
| VW Golf 7 Facelift | 2.0 TDI 81kW/110PS | CRVA |
| VW Jetta VI (16) | 1.6 TDI 77kW/105PS | CAYC |
| VW Jetta VI (16) | 2.0 TDI 81kW/110PS | CLCA |
folgende VAG Modelle mit EA189 und EA288 1.6-2.0 TDI Motoren:
| Bauteil: | Turbooutlet |
|---|---|
| Zulassung: | 19.3 Teilegutachten |
Optimierte Ansaugluftführung mit HF Ladeluftkühlern
Wer das volle Potenzial seines Motors ausschöpfen möchte, setzt auf einen Ladeluftkühler. Die HF Ladeluftkühler reduzieren die Ansauglufttemperatur effektiv, verbessern das Ansprechverhalten und steigern die Leistung des Motors nachhaltig. Ein besonders leistungsstarkes Modell ist der HF Ladeluftkühler Kit für Audi TT 8N 1.8T 150–180PS, das durch präzise Verarbeitung und langlebige Materialien überzeugt.
HF Schlauchkits für perfekte Verbindung
Kein Ladeluftkühler funktioniert optimal ohne hochwertige HF Schlauchkits. Sie gewährleisten eine präzise Passform, hohe Hitzebeständigkeit und maximalen Druckwiderstand. Besonders beliebt ist das Catch-Can Set für VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3, das die Ansaugluft sauber hält und die Effizienz des Motors optimiert.
HF Ladeluftkühler für Audi A6 & A7 C7
Für leistungsstarke Limousinen sind die HF Ladeluftkühler für Audi A6 & A7 C7 4G ideal. Sie bieten maximale Kühlleistung, reduzieren thermische Belastungen und sorgen für ein gleichbleibend präzises Ansprechverhalten. In Kombination mit HF Schlauchkits entsteht ein vollständig abgestimmtes Ansaugsystem, das auch unter hoher Last stabil bleibt.
Mini Cooper S & JCW – kompakte Power
Auch kompakte Fahrzeuge profitieren von den HF Ladeluftkühlern und HF Schlauchkits. Der HF Ladeluftkühler für Mini Cooper S & JCW GP2 R56 N14B16A sorgt für stabile Temperaturen, gleichmäßige Luftzufuhr und eine spürbar verbesserte Reaktionsfreudigkeit. Perfekt für ambitionierte Fahrer, die auch im Alltag oder auf der Rennstrecke keine Kompromisse eingehen möchten.
Leistung für Track- und Alltagsfahrer
Die HF Ladeluftkühler und HF Schlauchkits sind auf maximale Langlebigkeit ausgelegt. Hochwertige Materialien, Aluminiumkühler mit optimierter Kernstruktur und hitzebeständige Silikonschläuche garantieren auch unter extremen Bedingungen konstante Leistung. Selbst intensive Track-Days oder heiße Sommerfahrten stellen kein Problem dar, während das Ansprechverhalten des Motors konstant bleibt.
HF Ladeluftkühler für Audi TT – maximale Effizienz
Die präzise gefertigten HF Ladeluftkühler Kits für Audi TT 8N sorgen für gleichmäßige Luftführung, reduzieren thermische Verluste und steigern die Motorleistung spürbar. In Kombination mit HF Schlauchkits entstehen zuverlässige Systeme, die für Alltag und Performance gleichermaßen geeignet sind.
Fazit: HF Ladeluftkühler & Schlauchkits
Mit den HF Ladeluftkühlern und HF Schlauchkits sichern sich Fahrer optimale Kühlung, verbesserte Motorreaktionen und langlebige Bauteile. Ob für Audi A6/A7, TT 8N, Mini Cooper S oder andere leistungsstarke Modelle – HF bietet für jeden Anspruch die passende Lösung. Hochwertige Materialien, präzise Fertigung und einfache Montage machen die Komponenten zur idealen Wahl für alle, die Performance, Zuverlässigkeit und Fahrspaß vereinen möchten.