Produktinformationen "Turboinlet VAG 1.0 T(F)SI EA211 (z.B. VW Up GTI)"
Diese Neuentwicklung aus dem Hause HF-Series ist kompatibel mit dem serienmäßigen Ansaugsystem.
Es stellt ein sehr wichtiges Bauteil zwischen Turbolader und Ansaugsystem dar, denn nur wenn der gesamte Weg bis zum Turbolader optimiert ist, kann das gesamte Potenzial von Turbolader und Motor zur Verfügung gestellt werden.
Entwickelt wurde der neue Ansaugstutzen, um maximalen Durchsatz und optimalen Flow zu ermöglichen.
Da das originale Bauteil restriktiv ausfällt und zusätzlich strömungsungünstige Kanten aufweist, ist dies nicht auf Performance ausgelegt, sondern erzeugt sogar Verwirbelungen und Staudruck.
Nur so kann die Luft im optimalen und gleichmäßigen Strömungsverlauf zum Turbolader gelangen.
Die Resultate sind eine höhere Maximalleistung und ein verbessertes Ansprechverhalten.
Die Facts des Upgrade-Ansaugstutzens im Überblick:
- Strömungsoptimiert
- Bestehend aus einem Flansch und einem Schlauch
- Ermöglicht eine höhere Endleistung, sowie ein verbessertes Ansprechverhalten
- Plug&Play Montage (ca. 10min)
- Ohne Gutachten
Achtung : Nicht passend für Fahrzeuge ab BJ. 2020+ mit Originalansaugstutzen : 04C 129 654 A.
Eine Version für diese Fahrzeuge befindet sich derzeit in der Entwicklung.
HF-Series
HF-Series ist der erste Ansprechpartner, wenn es um Frischluftführung in Fahrzeugen geht. Mit dieser Marke hat HG-Motorsport die professionelle Forschung und Anfertigung von hochqualitativen Ansaugsystemen, Ladeluftkühlern und Luftführungssystemen zusammengefasst. Dazu gehören neben dem 3D-Scan der Fahrzeugperipherie für perfekte Passgenauigkeit ebenfalls lange Versuchsreihen, um die optimalen Komponenten für jedes einzelne Modell zu kombinieren. So entstehen Rennsportprodukte.
Passend für
| Fahrzeug | Motor/Leistung | Motorcode |
|---|---|---|
| Audi A1 8X | 1.0 TFSI 60kW (82PS) | CHZE |
| Audi A1 8X | 1.0 TFSI 70kW (95PS) | CHZB, DKLD |
| Audi A1 GB | 25 TFSI 1.0 70kW (95PS) | DKLA, DLAC |
| Audi A1 GB | 30 TFSI 1.0 81kW (110PS) | DLAA |
| Audi A1 GB | 30 TFSI 1.0 85kW (116PS) | DKRF, DKJA |
| Audi A3 8V | 1.0 TFSI 85kW (116PS) | CHZD, DKRF |
| Audi A3 8V | 30 TFSI 1.0 85kW (116PS) | DKRF |
| Audi Q2 | 1.0 TSI 85kW (116PS) | CHZJ |
| Seat Arona (KJ7) | 1.0 TSI 70kW (95PS) | CHZL, DKLA |
| Seat Arona (KJ7) | 1.0 TSI 81kW (110PS) | DLAA |
| Seat Arona (KJ7) | 1.0 TSI 85kW (116PS) | CHZJ, DKJA, DKRF |
| Seat Ateca (5FP/KH) | 1.0 TSI 85kW (115PS) | CHZJ, DKRF |
| Seat Ibiza IV (6J/6P) | 1.0 TSI 70kW (95PS) | CHZB |
| Seat Ibiza IV (6J/6P) | 1.0 TSI 81kW (110PS) | CHZC |
| Seat Ibiza V (6F) | 1.0 TSI 70kW (95PS) | CHZL, DKLA |
| Seat Ibiza V (6F) | 1.0 TSI 81kW (110PS) | DLAA |
| Seat Ibiza V (6F) | 1.0 TSI 85kW (115PS) | CHZJ, DKJA, DKRF |
| Seat Leon III (5F) | 1.0 TSI 63kW (86PS) | DKLB |
| Seat Leon III (5F) | 1.0 TSI 85kW (115PS) | CHZD, DKRF |
| Seat Toledo IV (KG) | 1.0 TSI 70kW (95PS) | CHZB, DKLD |
| Seat Toledo IV (KG) | 1.0 TSI 81kW (110PS) | CHZC, DKRC |
| Skoda Fabia III (NJ) | 1.0 TSI 70kW (95PS) | CHZB, DKLD |
| Skoda Fabia III (NJ) | 1.0 TSI 81kW (110PS) | CHZC, DKRC |
| Skoda Karoq (NU7) | 1.0 TSI 85kW (116PS) | CHZJ, DKRF |
| Skoda Octavia III (5E) | 1.0 TSI 85kW (116PS) | CHZD, DKRA, DKRF |
| Skoda Rapid (NH) | 1.0 TSI 70kW (95PS) | CHZB, DKLD |
| Skoda Rapid (NH) | 1.0 TSI 81kW (110PS) | CHZC, DKRC |
| VW Caddy IV (2A) | 1.0 TSI 62kW (84PS) | DKRD |
| VW Caddy IV (2A) | 1.0 TSI 75kW (102PS) | CHZG, DKRE |
| VW Golf VII Vorfacelift | 1.0 TSI 63kW (86PS) | CHZK, DKLB |
| VW Golf VII Vorfacelift | 1.0 TSI 81kW (110PS) | CHZC |
| VW Golf VII Vorfacelift | 1.0 TSI 85kW (116PS) | CHZD, DKRF |
| VW Golf VII Facelift | 1.0 TSI 63kW (86PS) | CHZK, DKLB |
| VW Golf VII Facelift | 1.0 TSI 85kW (116PS) | CHZD, DKRF |
| VW Polo V (6R/6C) | 1.0 TSI 70kW (95PS) | CHZB |
| VW Polo V (6R/6C) | 1.0 TSI 81kW (110PS) | CHZC |
| VW Polo VI (AW) | 1.0 TSI 70kW (95PS) | CHZL, DKLA |
| VW Polo VI (AW ) | 1.0 TSI 81kW (110PS) | DLAA |
| VW Polo VI (AW ) | 1.0 TSI 85kW (115PS) | CHZJ, DKJA, DKRF |
| VW T-Cross | 1.0 TSI 70kW (95PS) | CHZL, DKLA, DLAC |
| VW T- Cross | 1.0 TSI 81kW (110PS) | DLAA |
| VW T- Cross | 1.0 TSI 85kW (116PS) | DKJA, DKRF |
| VW T-Roc (A1) | 1.0 TSI 85kW (115PS) | CHZJ, DKRF |
| VW Touran II (5T) | 1.0 TSI 85kW (116PS) | DKRB |
| VW Up! | 1.0 TSI 66kW (90PS) | CHZA, DKLC |
| VW Up! GTI | 1.0 TSI 85kW (115PS) | DKRA |
Achtung: Nicht passend bei Fahrzeugen mit 2 Kurbelwellengehäuseentlüftungsanschlüssen.
| Bauteil: | Turboinlet |
|---|---|
| Zulassung: | Ohne Gutachten |
Optimierte Ansaugluftführung mit HF Ladeluftkühlern
Wer das volle Potenzial seines Motors ausschöpfen möchte, setzt auf einen Ladeluftkühler. Die HF Ladeluftkühler reduzieren die Ansauglufttemperatur effektiv, verbessern das Ansprechverhalten und steigern die Leistung des Motors nachhaltig. Ein besonders leistungsstarkes Modell ist der HF Ladeluftkühler Kit für Audi TT 8N 1.8T 150–180PS, das durch präzise Verarbeitung und langlebige Materialien überzeugt.
HF Schlauchkits für perfekte Verbindung
Kein Ladeluftkühler funktioniert optimal ohne hochwertige HF Schlauchkits. Sie gewährleisten eine präzise Passform, hohe Hitzebeständigkeit und maximalen Druckwiderstand. Besonders beliebt ist das Catch-Can Set für VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3, das die Ansaugluft sauber hält und die Effizienz des Motors optimiert.
HF Ladeluftkühler für Audi A6 & A7 C7
Für leistungsstarke Limousinen sind die HF Ladeluftkühler für Audi A6 & A7 C7 4G ideal. Sie bieten maximale Kühlleistung, reduzieren thermische Belastungen und sorgen für ein gleichbleibend präzises Ansprechverhalten. In Kombination mit HF Schlauchkits entsteht ein vollständig abgestimmtes Ansaugsystem, das auch unter hoher Last stabil bleibt.
Mini Cooper S & JCW – kompakte Power
Auch kompakte Fahrzeuge profitieren von den HF Ladeluftkühlern und HF Schlauchkits. Der HF Ladeluftkühler für Mini Cooper S & JCW GP2 R56 N14B16A sorgt für stabile Temperaturen, gleichmäßige Luftzufuhr und eine spürbar verbesserte Reaktionsfreudigkeit. Perfekt für ambitionierte Fahrer, die auch im Alltag oder auf der Rennstrecke keine Kompromisse eingehen möchten.
Leistung für Track- und Alltagsfahrer
Die HF Ladeluftkühler und HF Schlauchkits sind auf maximale Langlebigkeit ausgelegt. Hochwertige Materialien, Aluminiumkühler mit optimierter Kernstruktur und hitzebeständige Silikonschläuche garantieren auch unter extremen Bedingungen konstante Leistung. Selbst intensive Track-Days oder heiße Sommerfahrten stellen kein Problem dar, während das Ansprechverhalten des Motors konstant bleibt.
HF Ladeluftkühler für Audi TT – maximale Effizienz
Die präzise gefertigten HF Ladeluftkühler Kits für Audi TT 8N sorgen für gleichmäßige Luftführung, reduzieren thermische Verluste und steigern die Motorleistung spürbar. In Kombination mit HF Schlauchkits entstehen zuverlässige Systeme, die für Alltag und Performance gleichermaßen geeignet sind.
Fazit: HF Ladeluftkühler & Schlauchkits
Mit den HF Ladeluftkühlern und HF Schlauchkits sichern sich Fahrer optimale Kühlung, verbesserte Motorreaktionen und langlebige Bauteile. Ob für Audi A6/A7, TT 8N, Mini Cooper S oder andere leistungsstarke Modelle – HF bietet für jeden Anspruch die passende Lösung. Hochwertige Materialien, präzise Fertigung und einfache Montage machen die Komponenten zur idealen Wahl für alle, die Performance, Zuverlässigkeit und Fahrspaß vereinen möchten.