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Turboinlet VAG 1.0 T(F)SI EA211 (z.B. VW Up GTI)

Produktinformationen "Turboinlet VAG 1.0 T(F)SI EA211 (z.B. VW Up GTI)"

Diese Neuentwicklung aus dem Hause HF-Series ist kompatibel mit dem serienmäßigen Ansaugsystem.

Es stellt ein sehr wichtiges Bauteil zwischen Turbolader und Ansaugsystem dar, denn nur wenn der gesamte Weg bis zum Turbolader optimiert ist, kann das gesamte Potenzial von Turbolader und Motor zur Verfügung gestellt werden.

Entwickelt wurde der neue Ansaugstutzen, um maximalen Durchsatz und optimalen Flow zu ermöglichen.

Da das originale Bauteil restriktiv ausfällt und zusätzlich strömungsungünstige Kanten aufweist, ist dies nicht auf Performance ausgelegt, sondern erzeugt sogar Verwirbelungen und Staudruck.

Nur so kann die Luft im optimalen und gleichmäßigen Strömungsverlauf zum Turbolader gelangen.

Die Resultate sind eine höhere Maximalleistung und ein verbessertes Ansprechverhalten.

Die Facts des Upgrade-Ansaugstutzens im Überblick:

  • Strömungsoptimiert
  • Bestehend aus einem Flansch und einem Schlauch
  • Ermöglicht eine höhere Endleistung, sowie ein verbessertes Ansprechverhalten
  • Plug&Play Montage (ca. 10min)
  • Ohne Gutachten

Achtung : Nicht passend für Fahrzeuge ab BJ. 2020+ mit Originalansaugstutzen : 04C 129 654 A.

Eine Version für diese Fahrzeuge befindet sich derzeit in der Entwicklung.

HF-Series

HF-Series ist der erste Ansprechpartner, wenn es um Frischluftführung in Fahrzeugen geht. Mit dieser Marke hat HG-Motorsport die professionelle Forschung und Anfertigung von hochqualitativen Ansaugsystemen, Ladeluftkühlern und Luftführungssystemen zusammengefasst. Dazu gehören neben dem 3D-Scan der Fahrzeugperipherie für perfekte Passgenauigkeit ebenfalls lange Versuchsreihen, um die optimalen Komponenten für jedes einzelne Modell zu kombinieren. So entstehen Rennsportprodukte.

Passend für

Fahrzeugliste – 46 Einträge
Motor: EA211 1.0 TSI ohne OPF
FahrzeugMotor/LeistungMotorcode
Audi A1 8X1.0 TFSI 60kW (82PS)CHZE
Audi A1 8X1.0 TFSI 70kW (95PS)CHZB, DKLD
Audi A1 GB25 TFSI 1.0 70kW (95PS)DKLA, DLAC
Audi A1 GB30 TFSI 1.0 81kW (110PS)DLAA
Audi A1 GB30 TFSI 1.0 85kW (116PS)DKRF, DKJA
Audi A3 8V1.0 TFSI 85kW (116PS)CHZD, DKRF
Audi A3 8V30 TFSI 1.0 85kW (116PS)DKRF
Audi Q21.0 TSI 85kW (116PS)CHZJ
Seat Arona (KJ7)1.0 TSI 70kW (95PS)CHZL, DKLA
Seat Arona (KJ7)1.0 TSI 81kW (110PS)DLAA
Seat Arona (KJ7)1.0 TSI 85kW (116PS)CHZJ, DKJA, DKRF
Seat Ateca (5FP/KH)1.0 TSI 85kW (115PS)CHZJ, DKRF
Seat Ibiza IV (6J/6P)1.0 TSI 70kW (95PS)CHZB
Seat Ibiza IV (6J/6P)1.0 TSI 81kW (110PS)CHZC
Seat Ibiza V (6F)1.0 TSI 70kW (95PS)CHZL, DKLA
Seat Ibiza V (6F)1.0 TSI 81kW (110PS)DLAA
Seat Ibiza V (6F)1.0 TSI 85kW (115PS)CHZJ, DKJA, DKRF
Seat Leon III (5F)1.0 TSI 63kW (86PS)DKLB
Seat Leon III (5F)1.0 TSI 85kW (115PS)CHZD, DKRF
Seat Toledo IV (KG)1.0 TSI 70kW (95PS)CHZB, DKLD
Seat Toledo IV (KG)1.0 TSI 81kW (110PS)CHZC, DKRC
Skoda Fabia III (NJ)1.0 TSI 70kW (95PS)CHZB, DKLD
Skoda Fabia III (NJ)1.0 TSI 81kW (110PS)CHZC, DKRC
Skoda Karoq (NU7)1.0 TSI 85kW (116PS)CHZJ, DKRF
Skoda Octavia III (5E)1.0 TSI 85kW (116PS)CHZD, DKRA, DKRF
Skoda Rapid (NH)1.0 TSI 70kW (95PS)CHZB, DKLD
Skoda Rapid (NH)1.0 TSI 81kW (110PS)CHZC, DKRC
VW Caddy IV (2A)1.0 TSI 62kW (84PS)DKRD
VW Caddy IV (2A)1.0 TSI 75kW (102PS)CHZG, DKRE
VW Golf VII Vorfacelift1.0 TSI 63kW (86PS)CHZK, DKLB
VW Golf VII Vorfacelift1.0 TSI 81kW (110PS)CHZC
VW Golf VII Vorfacelift1.0 TSI 85kW (116PS)CHZD, DKRF
VW Golf VII Facelift1.0 TSI 63kW (86PS)CHZK, DKLB
VW Golf VII Facelift1.0 TSI 85kW (116PS)CHZD, DKRF
VW Polo V (6R/6C)1.0 TSI 70kW (95PS)CHZB
VW Polo V (6R/6C)1.0 TSI 81kW (110PS)CHZC
VW Polo VI (AW)1.0 TSI 70kW (95PS)CHZL, DKLA
VW Polo VI (AW )1.0 TSI 81kW (110PS)DLAA
VW Polo VI (AW )1.0 TSI 85kW (115PS)CHZJ, DKJA, DKRF
VW T-Cross1.0 TSI 70kW (95PS)CHZL, DKLA, DLAC
VW T- Cross1.0 TSI 81kW (110PS)DLAA
VW T- Cross1.0 TSI 85kW (116PS)DKJA, DKRF
VW T-Roc (A1)1.0 TSI 85kW (115PS)CHZJ, DKRF
VW Touran II (5T)1.0 TSI 85kW (116PS)DKRB
VW Up!1.0 TSI 66kW (90PS)CHZA, DKLC
VW Up! GTI1.0 TSI 85kW (115PS)DKRA

Achtung: Nicht passend bei Fahrzeugen mit 2 Kurbelwellengehäuseentlüftungsanschlüssen.

Eigenschaften "Turboinlet VAG 1.0 T(F)SI EA211 (z.B. VW Up GTI)"
Bauteil: Turboinlet
Zulassung: Ohne Gutachten
Hersteller "HF-Series"

Optimierte Ansaugluftführung mit HF Ladeluftkühlern

Wer das volle Potenzial seines Motors ausschöpfen möchte, setzt auf einen Ladeluftkühler. Die HF Ladeluftkühler reduzieren die Ansauglufttemperatur effektiv, verbessern das Ansprechverhalten und steigern die Leistung des Motors nachhaltig. Ein besonders leistungsstarkes Modell ist der HF Ladeluftkühler Kit für Audi TT 8N 1.8T 150–180PS, das durch präzise Verarbeitung und langlebige Materialien überzeugt.

HF Schlauchkits für perfekte Verbindung

Kein Ladeluftkühler funktioniert optimal ohne hochwertige HF Schlauchkits. Sie gewährleisten eine präzise Passform, hohe Hitzebeständigkeit und maximalen Druckwiderstand. Besonders beliebt ist das Catch-Can Set für VAG 2.0 TSI EA888 Gen.3, das die Ansaugluft sauber hält und die Effizienz des Motors optimiert.

HF Ladeluftkühler für Audi A6 & A7 C7

Für leistungsstarke Limousinen sind die HF Ladeluftkühler für Audi A6 & A7 C7 4G ideal. Sie bieten maximale Kühlleistung, reduzieren thermische Belastungen und sorgen für ein gleichbleibend präzises Ansprechverhalten. In Kombination mit HF Schlauchkits entsteht ein vollständig abgestimmtes Ansaugsystem, das auch unter hoher Last stabil bleibt.

HF Ladeluftkühler

Mini Cooper S & JCW – kompakte Power

Auch kompakte Fahrzeuge profitieren von den HF Ladeluftkühlern und HF Schlauchkits. Der HF Ladeluftkühler für Mini Cooper S & JCW GP2 R56 N14B16A sorgt für stabile Temperaturen, gleichmäßige Luftzufuhr und eine spürbar verbesserte Reaktionsfreudigkeit. Perfekt für ambitionierte Fahrer, die auch im Alltag oder auf der Rennstrecke keine Kompromisse eingehen möchten.

Leistung für Track- und Alltagsfahrer

Die HF Ladeluftkühler und HF Schlauchkits sind auf maximale Langlebigkeit ausgelegt. Hochwertige Materialien, Aluminiumkühler mit optimierter Kernstruktur und hitzebeständige Silikonschläuche garantieren auch unter extremen Bedingungen konstante Leistung. Selbst intensive Track-Days oder heiße Sommerfahrten stellen kein Problem dar, während das Ansprechverhalten des Motors konstant bleibt.

HF Ladeluftkühler für Audi TT – maximale Effizienz

Die präzise gefertigten HF Ladeluftkühler Kits für Audi TT 8N sorgen für gleichmäßige Luftführung, reduzieren thermische Verluste und steigern die Motorleistung spürbar. In Kombination mit HF Schlauchkits entstehen zuverlässige Systeme, die für Alltag und Performance gleichermaßen geeignet sind.

Fazit: HF Ladeluftkühler & Schlauchkits

Mit den HF Ladeluftkühlern und HF Schlauchkits sichern sich Fahrer optimale Kühlung, verbesserte Motorreaktionen und langlebige Bauteile. Ob für Audi A6/A7, TT 8N, Mini Cooper S oder andere leistungsstarke Modelle – HF bietet für jeden Anspruch die passende Lösung. Hochwertige Materialien, präzise Fertigung und einfache Montage machen die Komponenten zur idealen Wahl für alle, die Performance, Zuverlässigkeit und Fahrspaß vereinen möchten.

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