do88 BigPack Ladeluftkühler Druckrohr 76mm Volvo 740 940 700/900 Turbo
Produktinformationen "do88 BigPack Ladeluftkühler Druckrohr 76mm Volvo 740 940 700/900 Turbo"
Der originale Ladeluftkühler und das originale Druckrohr in den Volvo 700er- und 900er-Turbomodellen wurden für die serienmäßige Leistung ausgelegt. Wird diese Leistung erhöht oder das Fahrzeug stärker gefordert, reichen die Originalteile oft nicht mehr aus. Das do88 BigPack ersetzt alles zwischen Turbo und Drosselklappengehäuse durch einen Aluminium-Ladeluftkühler und ein komplettes Druckrohr-Kit mit Silikonschläuchen.
Der Ladeluftkühler nutzt in CAD entwickelte, gegossene Tanks und einen für Durchfluss optimierten Kühlerkern – das Ergebnis sind 221 % mehr Kühlervolumen (11.906 cm³ statt 5.377 cm³) und 27 % mehr Durchfluss bei 0,15 Bar Druckverlust (341 CFM statt 268 CFM). Unter identischen Testbedingungen sinkt die Lufttemperatur nach dem Ladeluftkühler auf 32 °C statt der originalen 66 °C – ein Minus von 34 °C. Die Druckrohre aus 2,5"/2,75" extrudiertem Aluminium werden im Dornbiegeverfahren geformt, die zugehörigen Silikonschläuche sind vierlagig aus Polyester/Polyamid verstärkt. Durchfluss und Kühlleistung wurden sowohl am Fahrzeug als auch auf der SuperFlow-SF-1020-Flowbench nachgewiesen.
Lieferumfang
- 1x Ladeluftkühler, Aluminium
- 2x Druckrohre, 2,5"/2,75"
- 4x Silikonschläuche
- 8x Schlauchschellen
- Sämtliches weitere Montagematerial
Technische Details
- Ladeluftkühler-Volumen: 11.906 cm³ (Original: 5.377 cm³) – 221 % mehr
- Durchfluss bei 0,15 Bar Druckverlust: 341 CFM (Original: 268 CFM) – 27 % mehr
- Temperatur nach dem Ladeluftkühler: 32 °C (Original: 66 °C) – 34 °C niedriger, unter identischen Testbedingungen
- Druckrohr: extrudiertes Aluminium, 2,5"/2,75", im Dornbiegeverfahren geformt
- Silikonschläuche: vierlagig verstärkt aus Polyester/Polyamid
- Montage mit den Original-Halterungen möglich
Passend für
- Volvo 740, Baujahre 1985–1992 (Modelljahr 1992 nur ohne Klimaanlage), Motor B200FT/B200ET/B230ET/B230FT/B230GT
- Volvo 940, Baujahre 1991–1998 (1991 mit/ohne Klimaanlage, 1992–98 nur ohne Klimaanlage), Motor B200FT/B200GT/B230FT/B230GT/B230GK/B230FK
- Volvo 760, Baujahre 1984–1990, Motor B23FT/B23ET/B230FT/B230GT/B230ET
- Volvo 960, Baujahre 1991–1994 (1991 mit/ohne Klimaanlage, 1992–94 nur ohne Klimaanlage), Motor B230FT/B230GT
- Volvo 780, Baujahre 1989–1991, Motor B230FT
Hinweise
- Bei Volvo 740, 760 und 780: Falls das vorhandene Original-Druckrohr einen Anschluss für ein Umluftventil und/oder einen Temperaturmessfühler hat, passt dieses Druckrohr NICHT.
- Die Gummidämpfer des Ladeluftkühlers sowie das Gummi an den beiden oberen Halterungen müssen aufgrund der größeren Breite des Kühlers etwas aufgeschnitten werden.
- Bei den in der Passend-für-Liste markierten Baujahren gilt eine Einschränkung bezüglich Klimaanlage – bitte die jeweilige Angabe zum eigenen Modelljahr beachten.
| Bauteil: | Silikonschlauch |
|---|---|
| Zulassung: | eintragungsfrei |
do88 Ladeluftkühler für optimale Motorleistung
Wer die Leistung seines Fahrzeugs verbessern möchte, setzt auf einen Ladeluftkühler. Die hochwertigen do88 Ladeluftkühler sorgen für effiziente Wärmeableitung, senken die Ansauglufttemperatur und steigern dadurch die Motorleistung. Besonders gefragt ist der Ladeluftkühler für Audi, Seat, Skoda & VW 1.8-2.0 TSI MQB, der durch langlebige Materialien und präzise Fertigung überzeugt.
do88 Schläuche für perfekte Verbindung
Ein leistungsstarker do88 Ladeluftkühler benötigt passende do88 Schläuche. Die do88 Schläuche bieten exakte Passform, hohe Hitzebeständigkeit und maximale Druckfestigkeit. Ein Beispiel sind die Kühler-Schläuche für Opel Calibra & Vectra A Turbo C20LET, die die Kühlleistung nachhaltig verbessern und die Ladeluftführung optimieren.
do88 Kühler für Audi S4 & RS4
Für leistungsstarke Biturbo-Modelle gibt es die passenden Komponenten: Die Kühler-Schläuche für Audi S4 & RS4 2.7 Biturbo sind ideal auf die Fahrzeuge abgestimmt und gewährleisten selbst unter hoher Belastung eine optimale Kühlung. So bleibt das Ansprechverhalten des Motors konstant, und der do88 Kühler trägt zu gleichbleibender Leistung bei.
Passgenauigkeit auch für Klassiker: Audi S2 & RS2
Auch für ältere Modelle bietet do88 hochwertige Lösungen an. Die Kühler-Schläuche für Audi S2 & RS2 (1992–1996) garantieren optimale Passform, hohe Beständigkeit gegen Hitze und Druck sowie eine deutlich verbesserte Ladeluftführung – ideal für leistungsstarke Klassiker. Zusammen mit den do88 Ladeluftkühlern liefert das ein stabiles Setup.
Leistung, Langlebigkeit und einfache Montage
Die do88 Ladeluftkühler, do88 Schläuche und do88 Kühler überzeugen durch hochwertige Materialien und präzise Verarbeitung. Aluminiumkühler mit optimierter Kernstruktur und hitzebeständige Silikonschläuche sorgen dafür, dass selbst bei hoher Belastung eine konstante Kühlleistung gewährleistet ist. Alle Komponenten sind exakt auf die Fahrzeuge abgestimmt, wodurch die Montage unkompliziert und schnell erfolgt. So profitieren Fahrer von dauerhaft stabiler Kühlung und gleichbleibender Motorleistung.
Optimiertes Ansprechverhalten und Alltagstauglichkeit
Die Systeme verbessern nicht nur die Kühlung, sondern steigern auch das Ansprechverhalten des Motors. Egal ob sportliche Fahrten, Überholmanöver oder längere Autobahnfahrten – die Motorleistung bleibt konstant und zuverlässig. Gleichzeitig überzeugen do88 Ladeluftkühler, do88 Schläuche und do88 Kühler durch Alltagstauglichkeit und Langlebigkeit.
Fazit: do88 Ladeluftkühler, do88 Schläuche & do88 Kühler
Mit den do88 Ladeluftkühlern, do88 Schläuchen und do88 Kühlern profitieren Fahrer von optimaler Kühlung, verbessertem Ansprechverhalten und langlebigen Bauteilen. Ob aktuelle Modelle wie Audi S4, RS4, Golf, A3, Opel Calibra oder klassische Fahrzeuge wie Audi S2 – do88 bietet für jeden Anspruch die passende Lösung. Hochwertige Materialien, präzise Verarbeitung und einfache Montage machen die Systeme zu einer idealen Wahl für alle, die Leistung, Zuverlässigkeit und Fahrspaß kombinieren möchten.