do88 BigPack Ladeluftkühler Kit Aluminium Polo GTI 6C Ibiza Cupra 1.8 TSI
Produktinformationen "do88 BigPack Ladeluftkühler Kit Aluminium Polo GTI 6C Ibiza Cupra 1.8 TSI"
Wer den Polo GTI oder Ibiza Cupra ernsthaft tunt, merkt schnell: Der Original-Ladeluftkühler und die Original-Rohre sind für Serienleistung ausgelegt – bei mehr Ladedruck oder intensiverer Nutzung reicht das nicht mehr. Das do88 BigPack löst beide Schwachstellen gleichzeitig: Es ersetzt alles zwischen Turboauslass und Drosselklappe – Ladeluftkühler, Rohre und Schläuche – durch ein komplett aufeinander abgestimmtes Aluminium-System für spürbar mehr Kühlleistung und Durchfluss.
Der Unterschied liegt im Gesamtsystem: Mit 8.767 cm³ Kernvolumen (Serie: 4.763 cm³) bietet das BigPack 84 % mehr Volumen, dazu eine um 194 % größere aktive Kühlfläche (1.753 cm² statt 595 cm²). Bei 0,15 Bar/2,18 psi Druckabfall steigt der Durchfluss um 14 % auf 264 CFM (Serie: 232 CFM) – diese Werte gelten für das komplette System aus Ladeluftkühler und Druckrohren gemeinsam getestet, nicht nur für den Kühler allein. Die 2,5"-Rohre werden mandrelgebogen aus nahtlosem Aluminium gefertigt, die Silikonschläuche mit vierlagiger Polyester-/Aramid-Verstärkung individuell angefertigt und halten hohem Druck und hohen Temperaturen dauerhaft stand. Ein NPT-Anschluss (1/8-27) für Methanoleinspritzung ist bereits integriert und bei Nichtgebrauch mit einem Blindstopfen verschlossen.
Lieferumfang
- 1x do88 Performance-Ladeluftkühler, komplett aus Aluminium
- 2,5"-Druckrohrsatz, mandrelgebogenes nahtloses Aluminium
- Silikonschläuche, 4-lagig, Polyester-/Aramid-verstärkt
- Blindstopfen für NPT-Methanolanschluss (1/8-27)
- Komplettes Montagezubehör
Technische Details
- Material: komplett Aluminium, CAD-entwickelte strömungsoptimierte Guss-Endtanks
- Kernvolumen: 8.767 cm³ (Serie: 4.763 cm³, +84 %)
- Aktive Kühlfläche: 1.753 cm² (Serie: 595 cm², +194 %)
- Durchfluss bei 0,15 Bar/2,18 psi Druckabfall: 264 CFM (Serie: 232 CFM, +14 %)
- Druckrohre: 2,5", mandrelgebogen, nahtloses Aluminium
- NPT-Anschluss 1/8-27 für Methanoleinspritzung, werkseitig verschlossen
- OE-Referenz: 6R0145805K, 6R0145805F, 6C0145828A, 6C0145832A, 6C0145834A, 6C0145838A, 6C0145840B, 6C0145770A
Passend für
- VW Polo GTI 6C (MK5) (2014–2017) – 1.8 TSI EA888
- Seat Ibiza Cupra 6J (MK4) (2014–2017) – 1.8 TSI EA888
Hinweise
- Optional erhältlich: do88 Turbo Muffler Delete zur weiteren Leistungssteigerung. Ohne diese Option ist das Kit mit dem OE/Serien-Turbo Muffler kompatibel
- Der volle Luftstrom-/Kühlungsvorteil gegenüber dem Serienzustand wirkt sich erst nach einer Motorsoftware-Abstimmung aus
- Ohne Gutachten – reines Motorsport-/Tuning-Bauteil, keine StVZO-Zulassung
| Bauteil: | Wasserkühler |
|---|---|
| Zulassung: | Ohne Gutachten |
do88 Ladeluftkühler für optimale Motorleistung
Wer die Leistung seines Fahrzeugs verbessern möchte, setzt auf einen Ladeluftkühler. Die hochwertigen do88 Ladeluftkühler sorgen für effiziente Wärmeableitung, senken die Ansauglufttemperatur und steigern dadurch die Motorleistung. Besonders gefragt ist der Ladeluftkühler für Audi, Seat, Skoda & VW 1.8-2.0 TSI MQB, der durch langlebige Materialien und präzise Fertigung überzeugt.
do88 Schläuche für perfekte Verbindung
Ein leistungsstarker do88 Ladeluftkühler benötigt passende do88 Schläuche. Die do88 Schläuche bieten exakte Passform, hohe Hitzebeständigkeit und maximale Druckfestigkeit. Ein Beispiel sind die Kühler-Schläuche für Opel Calibra & Vectra A Turbo C20LET, die die Kühlleistung nachhaltig verbessern und die Ladeluftführung optimieren.
do88 Kühler für Audi S4 & RS4
Für leistungsstarke Biturbo-Modelle gibt es die passenden Komponenten: Die Kühler-Schläuche für Audi S4 & RS4 2.7 Biturbo sind ideal auf die Fahrzeuge abgestimmt und gewährleisten selbst unter hoher Belastung eine optimale Kühlung. So bleibt das Ansprechverhalten des Motors konstant, und der do88 Kühler trägt zu gleichbleibender Leistung bei.
Passgenauigkeit auch für Klassiker: Audi S2 & RS2
Auch für ältere Modelle bietet do88 hochwertige Lösungen an. Die Kühler-Schläuche für Audi S2 & RS2 (1992–1996) garantieren optimale Passform, hohe Beständigkeit gegen Hitze und Druck sowie eine deutlich verbesserte Ladeluftführung – ideal für leistungsstarke Klassiker. Zusammen mit den do88 Ladeluftkühlern liefert das ein stabiles Setup.
Leistung, Langlebigkeit und einfache Montage
Die do88 Ladeluftkühler, do88 Schläuche und do88 Kühler überzeugen durch hochwertige Materialien und präzise Verarbeitung. Aluminiumkühler mit optimierter Kernstruktur und hitzebeständige Silikonschläuche sorgen dafür, dass selbst bei hoher Belastung eine konstante Kühlleistung gewährleistet ist. Alle Komponenten sind exakt auf die Fahrzeuge abgestimmt, wodurch die Montage unkompliziert und schnell erfolgt. So profitieren Fahrer von dauerhaft stabiler Kühlung und gleichbleibender Motorleistung.
Optimiertes Ansprechverhalten und Alltagstauglichkeit
Die Systeme verbessern nicht nur die Kühlung, sondern steigern auch das Ansprechverhalten des Motors. Egal ob sportliche Fahrten, Überholmanöver oder längere Autobahnfahrten – die Motorleistung bleibt konstant und zuverlässig. Gleichzeitig überzeugen do88 Ladeluftkühler, do88 Schläuche und do88 Kühler durch Alltagstauglichkeit und Langlebigkeit.
Fazit: do88 Ladeluftkühler, do88 Schläuche & do88 Kühler
Mit den do88 Ladeluftkühlern, do88 Schläuchen und do88 Kühlern profitieren Fahrer von optimaler Kühlung, verbessertem Ansprechverhalten und langlebigen Bauteilen. Ob aktuelle Modelle wie Audi S4, RS4, Golf, A3, Opel Calibra oder klassische Fahrzeuge wie Audi S2 – do88 bietet für jeden Anspruch die passende Lösung. Hochwertige Materialien, präzise Verarbeitung und einfache Montage machen die Systeme zu einer idealen Wahl für alle, die Leistung, Zuverlässigkeit und Fahrspaß kombinieren möchten.