do88 BigPack Ladeluftkühler & Y-Rohr Porsche 911 997.2 Turbo/Turbo S
Produktinformationen "do88 BigPack Ladeluftkühler & Y-Rohr Porsche 911 997.2 Turbo/Turbo S"
Bei starker Beanspruchung stößt die serienmäßige Ladeluftkühlung des 997.2 Turbo schnell an ihre Grenzen: Die Ansauglufttemperatur steigt, die Leistung fällt spürbar ab, sobald der Motor länger unter Volllast läuft. Das do88 BigPack löst genau dieses Problem – mit einem kompletten Kühlungs-Upgrade aus MERA-Ladeluftkühlern und High-Flow Y-Rohr sorgt es für dauerhaft kühlere Ansaugluft und damit für konstante Leistung statt Hitzestau.
Die MERA-Ladeluftkühler nutzen Bar&Plate-Kerne in Garrett-Motorsportqualität mit hoher Zelldichte für maximale Kühlfläche. Die gegossenen 3D-Endtanks verteilen den Luftstrom gleichmäßig über den gesamten Kern – ungleichmäßige Anströmung würde sowohl Kühlleistung als auch Durchfluss verschlechtern. Damit die Luft wirklich durch den Kern strömt statt daran vorbei, sind die Carbon-Luftführungen mit passenden Dichtungen zum Gehäuse hin abgedichtet. Ergänzt wird das Ganze durch das do88 Y-Rohr aus dorngebogenem 70-mm-Aluminium mit 3D-freigeformtem Kollektor: Es ersetzt das enger bauende OE-Y-Rohr und reduziert so den Gegendruck im gesamten System – Kühlung und Durchfluss arbeiten damit zusammen statt gegeneinander.
Lieferumfang
- do88 MERA Ladeluftkühler-Satz (links & rechts)
- do88 High-Flow Y-Rohr, 2,75" (70 mm), dorngebogenes Aluminium
- Silikonschläuche für den kompletten Anschluss
- Schlauchschellen und Montagezubehör
- Optional dazu wählbar: do88 Einlassschläuche
Technische Details
- Kern: Bar&Plate, Garrett-Motorsportqualität, hohe Zelldichte
- 3D-geformte Endtanks für gleichmäßige Luftverteilung über den Kern
- Carbon-Luftführungen, gegen das Gehäuse abgedichtet
- LLK-Anschlüsse 70 mm (2 3/4") für ungehinderten Luftstrom
- Gewicht Ladeluftkühler: 8,45 kg pro Seite (OEM: 3,3 kg)
- Y-Rohr: dorngebogenes Aluminium, 2,75" (70 mm), gegossener Freiform-Kollektor
- Gewicht Y-Rohr: 1,52 kg (OEM Kunststoff: 1,38 kg)
- Pulverbeschichtung: seidenmatt Schwarz
- Ansauglufttemperatur im Test bis zu 18 °C niedriger (Volllastlauf 50–250 km/h, Step 1 Software)
- Durchfluss bei 0,175 bar Druckverlust: 771 CFM (OEM: 564 CFM), +37 %
Passend für
- Porsche 911 997.2 Turbo, Baujahr 2010–2012
- Porsche 911 997.2 Turbo S, Baujahr 2010–2012
Hinweise
- Y-Rohr in seidenmatt Schwarz pulverbeschichtet
- Ersetzt Ladeluftkühler und Y-Rohr komplett, passend zu folgenden OE-Referenznummern: 99711063900, 99711064000, 99711063970, 99711064070, 99711064674, 99711064570, 99711064470
- Für uneingeschränkten Betrieb empfiehlt do88 zusätzlich die passenden Einlassschläuche (separat erhältlich)
| Bauteil: | Ladeluftkühler |
|---|---|
| Zulassung: | Ohne Gutachten |
do88 Ladeluftkühler für optimale Motorleistung
Wer die Leistung seines Fahrzeugs verbessern möchte, setzt auf einen Ladeluftkühler. Die hochwertigen do88 Ladeluftkühler sorgen für effiziente Wärmeableitung, senken die Ansauglufttemperatur und steigern dadurch die Motorleistung. Besonders gefragt ist der Ladeluftkühler für Audi, Seat, Skoda & VW 1.8-2.0 TSI MQB, der durch langlebige Materialien und präzise Fertigung überzeugt.
do88 Schläuche für perfekte Verbindung
Ein leistungsstarker do88 Ladeluftkühler benötigt passende do88 Schläuche. Die do88 Schläuche bieten exakte Passform, hohe Hitzebeständigkeit und maximale Druckfestigkeit. Ein Beispiel sind die Kühler-Schläuche für Opel Calibra & Vectra A Turbo C20LET, die die Kühlleistung nachhaltig verbessern und die Ladeluftführung optimieren.
do88 Kühler für Audi S4 & RS4
Für leistungsstarke Biturbo-Modelle gibt es die passenden Komponenten: Die Kühler-Schläuche für Audi S4 & RS4 2.7 Biturbo sind ideal auf die Fahrzeuge abgestimmt und gewährleisten selbst unter hoher Belastung eine optimale Kühlung. So bleibt das Ansprechverhalten des Motors konstant, und der do88 Kühler trägt zu gleichbleibender Leistung bei.
Passgenauigkeit auch für Klassiker: Audi S2 & RS2
Auch für ältere Modelle bietet do88 hochwertige Lösungen an. Die Kühler-Schläuche für Audi S2 & RS2 (1992–1996) garantieren optimale Passform, hohe Beständigkeit gegen Hitze und Druck sowie eine deutlich verbesserte Ladeluftführung – ideal für leistungsstarke Klassiker. Zusammen mit den do88 Ladeluftkühlern liefert das ein stabiles Setup.
Leistung, Langlebigkeit und einfache Montage
Die do88 Ladeluftkühler, do88 Schläuche und do88 Kühler überzeugen durch hochwertige Materialien und präzise Verarbeitung. Aluminiumkühler mit optimierter Kernstruktur und hitzebeständige Silikonschläuche sorgen dafür, dass selbst bei hoher Belastung eine konstante Kühlleistung gewährleistet ist. Alle Komponenten sind exakt auf die Fahrzeuge abgestimmt, wodurch die Montage unkompliziert und schnell erfolgt. So profitieren Fahrer von dauerhaft stabiler Kühlung und gleichbleibender Motorleistung.
Optimiertes Ansprechverhalten und Alltagstauglichkeit
Die Systeme verbessern nicht nur die Kühlung, sondern steigern auch das Ansprechverhalten des Motors. Egal ob sportliche Fahrten, Überholmanöver oder längere Autobahnfahrten – die Motorleistung bleibt konstant und zuverlässig. Gleichzeitig überzeugen do88 Ladeluftkühler, do88 Schläuche und do88 Kühler durch Alltagstauglichkeit und Langlebigkeit.
Fazit: do88 Ladeluftkühler, do88 Schläuche & do88 Kühler
Mit den do88 Ladeluftkühlern, do88 Schläuchen und do88 Kühlern profitieren Fahrer von optimaler Kühlung, verbessertem Ansprechverhalten und langlebigen Bauteilen. Ob aktuelle Modelle wie Audi S4, RS4, Golf, A3, Opel Calibra oder klassische Fahrzeuge wie Audi S2 – do88 bietet für jeden Anspruch die passende Lösung. Hochwertige Materialien, präzise Verarbeitung und einfache Montage machen die Systeme zu einer idealen Wahl für alle, die Leistung, Zuverlässigkeit und Fahrspaß kombinieren möchten.