do88 Front-Wasserkühler LLK BMW M3 F80 M4 F82 F83 M2 Competition S55
Produktinformationen "do88 Front-Wasserkühler LLK BMW M3 F80 M4 F82 F83 M2 Competition S55"
Der S55 kühlt seine Ladeluft nicht direkt mit Luft, sondern über ein Wasser-Luft-System mit zwei parallel geschalteten Kühlern – einem größeren vor dem zentralen Kühlermodul und einem kleineren vor dem rechten Radhaus. Da die Kühlmitteltemperatur in diesem Kreislauf direkt mit der Ansauglufttemperatur zusammenhängt, zählt bei anspruchsvollem Fahren jeder der beiden Kühler. Der do88 Front-Wasserkühler rüstet den größeren, zentral positionierten Kühler auf.
Weil dieser Kühler vor dem zentralen Kühlermodul sitzt, musste do88 nicht nur die eigene Kühlleistung maximieren, sondern auch dafür sorgen, dass genügend Luft für die dahinterliegenden Kühlkomponenten durchströmt – ein reiner Einzelteil-Fokus hätte sonst andere Kühler im System ausgehungert. Auf Basis eines 3D-Scans des verfügbaren Bauraums entstand ein 32 mm dicker Einreihenkern mit Mehrkanalröhren im OE-Stil-Doppeldurchlauf-Layout, bei dem das Kühlmittel den Kern zweimal durchläuft. Kernhöhe und Dicke wurden um 166 mm respektive 5 mm vergrößert, was die Frontfläche um 48 % und das Kernvolumen um 75 % erhöht. In Kombination mit dem ebenfalls erhältlichen do88 seitlichen Wasserkühler sank die Ladelufttemperatur in Tests auf der Flugzeuglandebahn von 39 °C auf 34 °C – ein Minus von 5 °C, gemessen bei 240 km/h während einer Vollgasbeschleunigung von 0–240 km/h.
Lieferumfang
- 1x do88 Front-Wasserkühler, 32 mm dicker Einreihenkern mit Mehrkanalröhren
Technische Details
- Kernvolumen: 8498 cm³ (Original: 4843 cm³) – 75 % mehr
- Frontfläche: 2656 cm² (Original: 1794 cm²) – 48 % größer
- Kernhöhe um 166 mm, Dicke um 5 mm gegenüber Original vergrößert
- Kernaufbau: 32 mm dicker Einreihenkern, Mehrkanalröhren
- Lamellenhöhe: 7 mm, Mehrfach-Lamellen-Design
- OE-Stil-Doppeldurchlauf-Layout beibehalten
- Ladelufttemperatur nach dem Ladeluftkühler bei gleichen Bedingungen: 34 °C (Original: 39 °C) – 5 °C niedriger, gemessen in Kombination mit dem do88 seitlichen Wasserkühler bei 240 km/h während einer Vollgasbeschleunigung von 0–240 km/h auf einer Flugzeuglandebahn, beide Tests am selben Tag unter gleichen Bedingungen
- OE-Referenz / ersetzt: 17112284608
Passend für
- BMW M3 / M3 Competition (F80), Motor S55, Baujahre 2015–2018
- BMW M4 / M4 Competition / M4 GTS / M4 CS (F82/F83), Motor S55, Baujahre 2015–2020
- BMW M2 Competition (F87), Motor S55, Baujahre 2019–2020
Hinweise
- Die angegebene IAT-Reduktion von 5 °C wurde gemeinsam mit dem ebenfalls erhältlichen do88 seitlichen Wasserkühler gemessen – für dieses Ergebnis wird der Einbau beider Kühler zusammen empfohlen
- Design berücksichtigt ausreichenden Luftdurchlass für die dahinterliegenden Kühlkomponenten im System
- Installationsanleitung online verfügbar
| Bauteil: | Ladeluftkühler, Wasserkühler |
|---|---|
| Zulassung: | Ohne Gutachten |
do88 Ladeluftkühler für optimale Motorleistung
Wer die Leistung seines Fahrzeugs verbessern möchte, setzt auf einen Ladeluftkühler. Die hochwertigen do88 Ladeluftkühler sorgen für effiziente Wärmeableitung, senken die Ansauglufttemperatur und steigern dadurch die Motorleistung. Besonders gefragt ist der Ladeluftkühler für Audi, Seat, Skoda & VW 1.8-2.0 TSI MQB, der durch langlebige Materialien und präzise Fertigung überzeugt.
do88 Schläuche für perfekte Verbindung
Ein leistungsstarker do88 Ladeluftkühler benötigt passende do88 Schläuche. Die do88 Schläuche bieten exakte Passform, hohe Hitzebeständigkeit und maximale Druckfestigkeit. Ein Beispiel sind die Kühler-Schläuche für Opel Calibra & Vectra A Turbo C20LET, die die Kühlleistung nachhaltig verbessern und die Ladeluftführung optimieren.
do88 Kühler für Audi S4 & RS4
Für leistungsstarke Biturbo-Modelle gibt es die passenden Komponenten: Die Kühler-Schläuche für Audi S4 & RS4 2.7 Biturbo sind ideal auf die Fahrzeuge abgestimmt und gewährleisten selbst unter hoher Belastung eine optimale Kühlung. So bleibt das Ansprechverhalten des Motors konstant, und der do88 Kühler trägt zu gleichbleibender Leistung bei.
Passgenauigkeit auch für Klassiker: Audi S2 & RS2
Auch für ältere Modelle bietet do88 hochwertige Lösungen an. Die Kühler-Schläuche für Audi S2 & RS2 (1992–1996) garantieren optimale Passform, hohe Beständigkeit gegen Hitze und Druck sowie eine deutlich verbesserte Ladeluftführung – ideal für leistungsstarke Klassiker. Zusammen mit den do88 Ladeluftkühlern liefert das ein stabiles Setup.
Leistung, Langlebigkeit und einfache Montage
Die do88 Ladeluftkühler, do88 Schläuche und do88 Kühler überzeugen durch hochwertige Materialien und präzise Verarbeitung. Aluminiumkühler mit optimierter Kernstruktur und hitzebeständige Silikonschläuche sorgen dafür, dass selbst bei hoher Belastung eine konstante Kühlleistung gewährleistet ist. Alle Komponenten sind exakt auf die Fahrzeuge abgestimmt, wodurch die Montage unkompliziert und schnell erfolgt. So profitieren Fahrer von dauerhaft stabiler Kühlung und gleichbleibender Motorleistung.
Optimiertes Ansprechverhalten und Alltagstauglichkeit
Die Systeme verbessern nicht nur die Kühlung, sondern steigern auch das Ansprechverhalten des Motors. Egal ob sportliche Fahrten, Überholmanöver oder längere Autobahnfahrten – die Motorleistung bleibt konstant und zuverlässig. Gleichzeitig überzeugen do88 Ladeluftkühler, do88 Schläuche und do88 Kühler durch Alltagstauglichkeit und Langlebigkeit.
Fazit: do88 Ladeluftkühler, do88 Schläuche & do88 Kühler
Mit den do88 Ladeluftkühlern, do88 Schläuchen und do88 Kühlern profitieren Fahrer von optimaler Kühlung, verbessertem Ansprechverhalten und langlebigen Bauteilen. Ob aktuelle Modelle wie Audi S4, RS4, Golf, A3, Opel Calibra oder klassische Fahrzeuge wie Audi S2 – do88 bietet für jeden Anspruch die passende Lösung. Hochwertige Materialien, präzise Verarbeitung und einfache Montage machen die Systeme zu einer idealen Wahl für alle, die Leistung, Zuverlässigkeit und Fahrspaß kombinieren möchten.