do88 MERA Ladeluftkühler-Kit Porsche 911 997.1 Turbo GT2 997.2 GT2RS
Produktinformationen "do88 MERA Ladeluftkühler-Kit Porsche 911 997.1 Turbo GT2 997.2 GT2RS"
Wer seinen 997 Turbo, GT2 oder GT2RS konsequent fordert, kennt das Problem: Die Ansauglufttemperatur steigt unter anhaltender Volllast schnell an und kostet spürbar Leistung. Das do88 MERA Ladeluftkühler-Kit setzt genau hier an – nicht nur auf dem Niveau der ohnehin schon guten 997.2-Serienkühler, sondern deutlich darüber.
Präzise gestaltete Guss-Endtanks verteilen den Luftstrom gleichmäßig über den gesamten Kern, was sowohl Druckabfall als auch Kühlleistung verbessert. Für den dickeren Kern war eine neu entwickelte obere Ambient-Luftführung nötig, die per 3D-Scan passgenau auf die fahrzeugintegrierten Luftführungen abgestimmt wurde. Mit 70-mm-Anschlüssen und eigens für maximalen Durchsatz entwickelten, CFD-getesteten Einlassschläuchen an jeder Position werden weitere Engstellen beseitigt. Die Schläuche am Turbolader-Auslass sind für eine Dauertemperatur von 240 °C ausgelegt, und die Kohlefaser-Luftführungen sind gegen den Fahrzeugkorpus abgedichtet, damit die gesamte Umgebungsluft durch den Kern gezwungen wird statt daran vorbeizuströmen. In Tests an einem Stage-1-getunten 997 (Volllastbeschleunigungen 50–250 km/h, AIM-Race-Logger, Sport-Plus-Modus, Klimaanlage aus) sank die Ansauglufttemperatur von 55 °C auf 37 °C – ein Delta von 18 °C. Auf dem hauseigenen SuperFlow-SF-1020-Prüfstand zeigte sich als komplettes System (inklusive Einlassschläuchen) ein Durchfluss von 700 CFM gegenüber 564 CFM beim OEM-997.2-Kühler – 24 % mehr.
Lieferumfang
- 2x do88 MERA Ladeluftkühler-Netz, Aluminium, Guss-Endtanks
- Kundenspezifische Kohlefaser-Ambient-Luftführungen
- Hochwertige Silikon-Einlassschläuche (Ausführung je nach gewählter Y-Rohr-Version)
- Zubehör für die Installation
Technische Details
- Ansauglufttemperatur unter gleichen Bedingungen: 37 °C (Original: 55 °C) – 18 °C niedriger, gemessen mit AIM-Race-Logger an einem Stage-1-getunten 997, Volllastläufe 50–250 km/h, Sport Plus, Klimaanlage aus
- Durchfluss bei 0,175 bar Druckabfall: 700 CFM (Original: 564 CFM) – 24 % mehr, komplettes System inkl. Einlassschläuche, SuperFlow SF-1020 Prüfstand
- Anschlüsse: 70 mm (2 3/4")
- Gewicht pro Stück: 8,45 kg (OEM 997.2: 3,30 kg)
- Turbolader-Auslassschläuche ausgelegt für Dauertemperatur bis 240 °C
- Erhältlich mit Einlassschläuchen für OE- oder do88-70mm-Y-Rohr – Auswahl bei Bestellung erforderlich
- OE-Referenz / ersetzt: 99711063900, 99711064000, 99711063970, 99711064070
Passend für
- Porsche 911 997.1 Turbo / GT2, Baujahre 2007–2009
- Porsche 911 997.2 GT2RS, Baujahre 2010–2012
Hinweise
- Vor Bestellung muss die passende Y-Rohr-Version (OE oder do88 70 mm) ausgewählt werden – die enthaltenen Einlassschläuche unterscheiden sich je nach Version
- Installationsanleitung online verfügbar
| Bauteil: | Ladeluftkühler |
|---|---|
| Zulassung: | Ohne Gutachten |
do88 Ladeluftkühler für optimale Motorleistung
Wer die Leistung seines Fahrzeugs verbessern möchte, setzt auf einen Ladeluftkühler. Die hochwertigen do88 Ladeluftkühler sorgen für effiziente Wärmeableitung, senken die Ansauglufttemperatur und steigern dadurch die Motorleistung. Besonders gefragt ist der Ladeluftkühler für Audi, Seat, Skoda & VW 1.8-2.0 TSI MQB, der durch langlebige Materialien und präzise Fertigung überzeugt.
do88 Schläuche für perfekte Verbindung
Ein leistungsstarker do88 Ladeluftkühler benötigt passende do88 Schläuche. Die do88 Schläuche bieten exakte Passform, hohe Hitzebeständigkeit und maximale Druckfestigkeit. Ein Beispiel sind die Kühler-Schläuche für Opel Calibra & Vectra A Turbo C20LET, die die Kühlleistung nachhaltig verbessern und die Ladeluftführung optimieren.
do88 Kühler für Audi S4 & RS4
Für leistungsstarke Biturbo-Modelle gibt es die passenden Komponenten: Die Kühler-Schläuche für Audi S4 & RS4 2.7 Biturbo sind ideal auf die Fahrzeuge abgestimmt und gewährleisten selbst unter hoher Belastung eine optimale Kühlung. So bleibt das Ansprechverhalten des Motors konstant, und der do88 Kühler trägt zu gleichbleibender Leistung bei.
Passgenauigkeit auch für Klassiker: Audi S2 & RS2
Auch für ältere Modelle bietet do88 hochwertige Lösungen an. Die Kühler-Schläuche für Audi S2 & RS2 (1992–1996) garantieren optimale Passform, hohe Beständigkeit gegen Hitze und Druck sowie eine deutlich verbesserte Ladeluftführung – ideal für leistungsstarke Klassiker. Zusammen mit den do88 Ladeluftkühlern liefert das ein stabiles Setup.
Leistung, Langlebigkeit und einfache Montage
Die do88 Ladeluftkühler, do88 Schläuche und do88 Kühler überzeugen durch hochwertige Materialien und präzise Verarbeitung. Aluminiumkühler mit optimierter Kernstruktur und hitzebeständige Silikonschläuche sorgen dafür, dass selbst bei hoher Belastung eine konstante Kühlleistung gewährleistet ist. Alle Komponenten sind exakt auf die Fahrzeuge abgestimmt, wodurch die Montage unkompliziert und schnell erfolgt. So profitieren Fahrer von dauerhaft stabiler Kühlung und gleichbleibender Motorleistung.
Optimiertes Ansprechverhalten und Alltagstauglichkeit
Die Systeme verbessern nicht nur die Kühlung, sondern steigern auch das Ansprechverhalten des Motors. Egal ob sportliche Fahrten, Überholmanöver oder längere Autobahnfahrten – die Motorleistung bleibt konstant und zuverlässig. Gleichzeitig überzeugen do88 Ladeluftkühler, do88 Schläuche und do88 Kühler durch Alltagstauglichkeit und Langlebigkeit.
Fazit: do88 Ladeluftkühler, do88 Schläuche & do88 Kühler
Mit den do88 Ladeluftkühlern, do88 Schläuchen und do88 Kühlern profitieren Fahrer von optimaler Kühlung, verbessertem Ansprechverhalten und langlebigen Bauteilen. Ob aktuelle Modelle wie Audi S4, RS4, Golf, A3, Opel Calibra oder klassische Fahrzeuge wie Audi S2 – do88 bietet für jeden Anspruch die passende Lösung. Hochwertige Materialien, präzise Verarbeitung und einfache Montage machen die Systeme zu einer idealen Wahl für alle, die Leistung, Zuverlässigkeit und Fahrspaß kombinieren möchten.