do88 MERA Ladeluftkühler-Krümmer BMW M140i M240i 340i 440i B58 Garrett
Produktinformationen "do88 MERA Ladeluftkühler-Krümmer BMW M140i M240i 340i 440i B58 Garrett"
Wer seinen B58 auf der Rennstrecke oder im harten Alltag fordert, kennt das Problem: Der originale Ansaugkrümmer mit integriertem Ladeluftkühler ist aus Kunststoff gefertigt und schränkt nicht nur den Luftstrom ein, sondern birgt bei hohem Ladedruck auch ein echtes Berstrisiko. Der do88 MERA Ladeluftkühler-Krümmer ersetzt das Original durch eine Aluminiumkonstruktion mit einem Garrett-Motorsport-Kern – der Premium-Ausbaustufe der do88-Ansaugkrümmer-Serie.
Der Bar&Plate-Kern von Garrett Motorsport ist 102 mm dick und verfügt über 11 Wasserkühlungsreihen gegenüber 6 im Original, was den Wärmeaustausch deutlich verbessert. Die per CFD-Analyse und 3D-Druck-Prototyping entwickelten Guss-Endtanks verteilen Ladeluft und Kühlwasser gleichmäßig über den Kern. In der Praxis zeigt sich das an einer Ladelufttemperatur von 23 °C gegenüber 33 °C im Original unter identischen Bedingungen sowie einem Durchfluss von 874 CFM gegenüber 615 CFM – ein Plus von 42 %. In einem BootMod3-Stage-2+-getunten BMW 340i (Baujahr 2017) wurden dadurch 5 PS Spitzenleistung, bis zu 18 PS im mittleren Drehzahlbereich und bis zu 28 Nm mehr Drehmoment gemessen. Ein thermischer Barriereabstandhalter mit FKM-Silikon-O-Ringen isoliert den Aluminiumkrümmer zusätzlich gegen die Wärmeleitung vom Zylinderkopf. Als MERA-Ausführung ist zudem ein Kraftstoffverteiler mit AN-8-Gewinden für zusätzliche Port-Kraftstoffeinspritzung bereits integriert.
Lieferumfang
- 1x do88 MERA Ladeluftkühler-Ansaugkrümmer, Aluminium, Garrett-Motorsport-Bar&Plate-Kern
- Kraftstoffverteiler (AN-8, weiblich) für Port-Kraftstoffeinspritzung
- Thermischer Barriereabstandhalter mit FKM-Silikon-O-Ringen (12 Stück gesamt)
- Verschluss-/Blindstopfen für Einspritzdüsen, NPT-Anschlüsse, Kurbelgehäuse-Vakuumanschluss und Kraftstofftankentlüftung
- Längere Motorabdeckungsbolzen
- Sämtliches Montagematerial und Halterungen (u. a. für Kabelbäume und Motordeckel)
Technische Details
- Kern: Garrett Motorsport, Bar&Plate, Luft-zu-Wasser, 102 mm (4") dick
- Wasserkühlungsreihen: 11 (Original: 6)
- Ladelufttemperatur unter identischen Bedingungen: 23 °C (Original: 33 °C)
- Durchfluss bei 0,1 bar Druckabfall: 874 CFM (Original: 615 CFM) – 42 % mehr
- Spitzenleistung: +5 PS, gemessen mit BootMod3-Stage-2+-Tuning (BMW 340i, Baujahr 2017)
- Mittlerer Drehzahlbereich: bis zu +18 PS
- Drehmoment: bis zu +28 Nm
- Kompatibel mit Injector Dynamics ID1050x-34-14 oder Bosch EV14 Compact Einspritzdüsen bei Nutzung der Port-Einspritzung
- 3-Port-Sensorpad (1/8" NPT) am Einlassbehälter
- Je 1/8"-NPT-Anschluss pro Zylinderlauf für Lachgas-/Methanoleinspritzung, inklusive Blindstopfen
- OE-Referenz / ersetzt: 11618603913
Passend für
- BMW 1er (F20/F21) M140i/M140iX, Motor B58 Gen 1, ab 09/2015
- BMW 2er (F22/F23) M240i/M240iX, Motor B58 Gen 1, ab 09/2015
- BMW 3er (F30/F31/F34) 340i/340iX, Motor B58 Gen 1, ab 10/2014
- BMW 4er (F32/F33/F36) 440i/440iX, Motor B58 Gen 1, ab 03/2015
- BMW 5er (G30/G31) 540i/540iX, Motor B58 Gen 1, ab 10/2015
- BMW 6er (G32) 640i/640iX, Motor B58 Gen 1, ab 09/2016
- BMW 7er (G11/G12) 740i/740iX, Motor B58 Gen 1, ab 10/2014
- BMW X3 (G01) M40iX, Motor B58 Gen 1, ab 10/2016
- BMW X4 (G02) M40iX, Motor B58 Gen 1, ab 03/2017
Hinweise
- Kann mit der originalen Motorabdeckung installiert werden – die Kompatibilität mit zusätzlich verbautem Kraftstoffverteiler wurde ausschließlich am BMW 340i F30/F31 verifiziert, nicht bei den übrigen gelisteten Fahrzeugen
- Bei Nutzung der Zusatzkraftstoffleiste muss Dämmmaterial unter Motorabdeckung und Motorhaube entfernt werden, ggf. ist ein leichtes Anpassen der Motorhauben-Stützstruktur nötig
- Einfacher Zugang zum Ölfilter, kein Ausbau des Krümmers beim Ölwechsel nötig
- Plug-and-Play, keine Modifikationen für die Grundinstallation notwendig
- Installationsanleitung online verfügbar
| Bauteil: | Ladeluftkühler, Ladeluftkühler-Krümmer |
|---|---|
| Zulassung: | Ohne Gutachten |
do88 Ladeluftkühler für optimale Motorleistung
Wer die Leistung seines Fahrzeugs verbessern möchte, setzt auf einen Ladeluftkühler. Die hochwertigen do88 Ladeluftkühler sorgen für effiziente Wärmeableitung, senken die Ansauglufttemperatur und steigern dadurch die Motorleistung. Besonders gefragt ist der Ladeluftkühler für Audi, Seat, Skoda & VW 1.8-2.0 TSI MQB, der durch langlebige Materialien und präzise Fertigung überzeugt.
do88 Schläuche für perfekte Verbindung
Ein leistungsstarker do88 Ladeluftkühler benötigt passende do88 Schläuche. Die do88 Schläuche bieten exakte Passform, hohe Hitzebeständigkeit und maximale Druckfestigkeit. Ein Beispiel sind die Kühler-Schläuche für Opel Calibra & Vectra A Turbo C20LET, die die Kühlleistung nachhaltig verbessern und die Ladeluftführung optimieren.
do88 Kühler für Audi S4 & RS4
Für leistungsstarke Biturbo-Modelle gibt es die passenden Komponenten: Die Kühler-Schläuche für Audi S4 & RS4 2.7 Biturbo sind ideal auf die Fahrzeuge abgestimmt und gewährleisten selbst unter hoher Belastung eine optimale Kühlung. So bleibt das Ansprechverhalten des Motors konstant, und der do88 Kühler trägt zu gleichbleibender Leistung bei.
Passgenauigkeit auch für Klassiker: Audi S2 & RS2
Auch für ältere Modelle bietet do88 hochwertige Lösungen an. Die Kühler-Schläuche für Audi S2 & RS2 (1992–1996) garantieren optimale Passform, hohe Beständigkeit gegen Hitze und Druck sowie eine deutlich verbesserte Ladeluftführung – ideal für leistungsstarke Klassiker. Zusammen mit den do88 Ladeluftkühlern liefert das ein stabiles Setup.
Leistung, Langlebigkeit und einfache Montage
Die do88 Ladeluftkühler, do88 Schläuche und do88 Kühler überzeugen durch hochwertige Materialien und präzise Verarbeitung. Aluminiumkühler mit optimierter Kernstruktur und hitzebeständige Silikonschläuche sorgen dafür, dass selbst bei hoher Belastung eine konstante Kühlleistung gewährleistet ist. Alle Komponenten sind exakt auf die Fahrzeuge abgestimmt, wodurch die Montage unkompliziert und schnell erfolgt. So profitieren Fahrer von dauerhaft stabiler Kühlung und gleichbleibender Motorleistung.
Optimiertes Ansprechverhalten und Alltagstauglichkeit
Die Systeme verbessern nicht nur die Kühlung, sondern steigern auch das Ansprechverhalten des Motors. Egal ob sportliche Fahrten, Überholmanöver oder längere Autobahnfahrten – die Motorleistung bleibt konstant und zuverlässig. Gleichzeitig überzeugen do88 Ladeluftkühler, do88 Schläuche und do88 Kühler durch Alltagstauglichkeit und Langlebigkeit.
Fazit: do88 Ladeluftkühler, do88 Schläuche & do88 Kühler
Mit den do88 Ladeluftkühlern, do88 Schläuchen und do88 Kühlern profitieren Fahrer von optimaler Kühlung, verbessertem Ansprechverhalten und langlebigen Bauteilen. Ob aktuelle Modelle wie Audi S4, RS4, Golf, A3, Opel Calibra oder klassische Fahrzeuge wie Audi S2 – do88 bietet für jeden Anspruch die passende Lösung. Hochwertige Materialien, präzise Verarbeitung und einfache Montage machen die Systeme zu einer idealen Wahl für alle, die Leistung, Zuverlässigkeit und Fahrspaß kombinieren möchten.