do88 MERA Ladeluftkühler-Krümmer Toyota GR Supra A90 BMW M340i B58
Produktinformationen "do88 MERA Ladeluftkühler-Krümmer Toyota GR Supra A90 BMW M340i B58"
Beim B58 sitzt der Wasser-Luft-Ladeluftkühler direkt im Einlassrohr – eine dichte, aber unter hohem Ladedruck bruchanfällige Kunststoffkonstruktion, die zusätzlich den Luftstrom einschränkt. Bei getunten Fahrzeugen, speziell auf Track Days, führt das zu schneller Wärmeaufnahme im Ladeluftkühlsystem, bis das ECU die Leistung reduziert oder das Fahrzeug in den Notlaufmodus geht. Der do88 MERA Ladeluftkühler-Krümmer ersetzt das komplette Bauteil durch eine Aluminium-Konstruktion mit integriertem Garrett-Motorsport-Ladeluftkühler – MERA steht für mehr Kühlung, mehr Luftstrom, mehr Leistung.
Das Bar&Plate-Netz von Garrett Motorsport ist mit 102 mm deutlich dicker als beim Original und arbeitet mit 11 statt 6 Wasser-Kühlreihen – das senkt die Ansauglufttemperatur unter identischen Bedingungen auf 23 °C statt der originalen 41 °C. Gleichzeitig steigt der Luftstrom bei 0,1 bar Druckabfall auf 874 CFM statt 595 CFM, ein Plus von 47 %. Ein thermisches Barrieren-Distanzstück mit präzisionsgefrästen FKM-O-Ringen isoliert das Aluminium-Einlassrohr zusätzlich vor der Wärmeleitung durch den Zylinderkopf und reduziert so Wärme-Soak. Gemessen an einem BMW 340i (2017) mit bootmod3 Stage 2+ ergab das 5 PS mehr Spitzenleistung, bis zu 18 PS im mittleren Drehzahlbereich und 28 Nm mehr Drehmoment.
Lieferumfang
- do88 MERA Aluminium-Einlassrohr mit integriertem Garrett-Motorsport-Bar&Plate-Ladeluftkühler
- Maßgefertigte Kraftstoffschiene (AN-8) für Port-Kraftstoffeinspritzung
- Thermisches Barrieren-Distanzstück
- FKM-Silikon-O-Ringe (12 Stück)
- Verschlussstopfen für alle Einspritz-, NPT- und BSPT-Anschlüsse sowie für den Kurbelgehäuse-Vakuum- und Kraftstofftankentlüftungsanschluss
- Alle notwendigen Halterungen (u. a. für Kabelbäume und Motorabdeckung)
- Sämtliches Montagematerial
Technische Details
- Garrett-Motorsport-Bar&Plate-Ladeluftkühler-Netz, 102 mm (4") dick, 11 Wasser-Kühlreihen (Original: 6)
- Ansauglufttemperatur: 23 °C (Original: 41 °C) unter identischen Bedingungen
- Luftstrom bei 0,1 bar Druckabfall: 874 CFM (Original: 595 CFM), +47 %
- Gemessene Leistung: +5 PS Spitzenleistung, bis zu +18 PS im mittleren Drehzahlbereich, +28 Nm Drehmoment (bootmod3 Stage 2+, Testfahrzeug BMW 340i 2017)
- Material: Aluminium mit gegossenen Endtanks, statt bruchanfälligem OE-Kunststoff
- Kraftstoffschiene (AN-8) inklusive, kompatibel mit Injector Dynamics ID1050x-34-14 oder Bosch EV14 Compact (K)
- Je ein 1/8"-NPT-Port pro Zylinderlauf für Nitro-/Methanol-Einspritzung (Verschlussstopfen enthalten)
- 3-Port-Sensorpad am Einlassrohr-Tank, 1/8" NPT (Verschlussstopfen enthalten)
- 2x 1/8"-BSPT-Anschlüsse am hinteren Wasserkühler-Netz für Temperaturmessung oder Entlüftung (Verschlussstopfen enthalten)
- Kompatibel mit OE- und Aftermarket-Motorabdeckung (bei OE-Anschlüssen)
- Ersetzt OE-Referenz: 11618647977
Passend für
- Toyota GR Supra A90, Motor B58 Gen 2, ab Baujahr 2019
- BMW 2' M240i / M240iX (G42), Motor B58 Gen 2, ab Baujahr 2021
- BMW 3' M340i / M340iX (G20, G21), Motor B58 Gen 2, ab Baujahr 2018
- BMW 4' M440i / M440iX (G22, G23, G26), Motor B58 Gen 2, ab Baujahr 2021
- BMW 5' 540i / 540iX (G30, G31), Motor B58 Gen 2, ab Baujahr 2018
- BMW 6' 640i / 640iX (G32), Motor B58 Gen 2, ab Baujahr 2018
- BMW 7' 740i / 745e (G11, G12), Motor B58 Gen 2, ab Baujahr 2018
- BMW 8' 840i / 840iX (G11, G12), Motor B58 Gen 2, ab Baujahr 2018
- BMW X3 M40iX (G01), Motor B58 Gen 2, ab Baujahr 2018
- BMW X4 M40iX (G02), Motor B58 Gen 2, ab Baujahr 2018
- BMW X5 40iX (G05), Motor B58 Gen 2, ab Baujahr 2017
- BMW X6 40iX (G06), Motor B58 Gen 2, ab Baujahr 2018
- BMW X7 40iX (G07), Motor B58 Gen 2, ab Baujahr 2017
- BMW Z4 M40i (G29), Motor B58 Gen 2, ab Baujahr 2017
Hinweise
- Bei Fahrzeugen mit Mild-Hybrid-Motor muss der Generator modifiziert werden – siehe Schritt 11 der Einbauanleitung.
- Plug-and-Play-Design, keine Fahrzeugmodifikationen zur Installation notwendig.
- Einfacher Zugang zum abschraubbaren Ölfilter – kein Entfernen des Einlassrohrs bei Ölwechseln nötig.
- Im Gegensatz zur Standard-Version ist die Kraftstoffschiene bei MERA bereits im Lieferumfang enthalten.
| Bauteil: | Ladeluftkühler-Krümmer |
|---|---|
| Zulassung: | Ohne Gutachten |
do88 Ladeluftkühler für optimale Motorleistung
Wer die Leistung seines Fahrzeugs verbessern möchte, setzt auf einen Ladeluftkühler. Die hochwertigen do88 Ladeluftkühler sorgen für effiziente Wärmeableitung, senken die Ansauglufttemperatur und steigern dadurch die Motorleistung. Besonders gefragt ist der Ladeluftkühler für Audi, Seat, Skoda & VW 1.8-2.0 TSI MQB, der durch langlebige Materialien und präzise Fertigung überzeugt.
do88 Schläuche für perfekte Verbindung
Ein leistungsstarker do88 Ladeluftkühler benötigt passende do88 Schläuche. Die do88 Schläuche bieten exakte Passform, hohe Hitzebeständigkeit und maximale Druckfestigkeit. Ein Beispiel sind die Kühler-Schläuche für Opel Calibra & Vectra A Turbo C20LET, die die Kühlleistung nachhaltig verbessern und die Ladeluftführung optimieren.
do88 Kühler für Audi S4 & RS4
Für leistungsstarke Biturbo-Modelle gibt es die passenden Komponenten: Die Kühler-Schläuche für Audi S4 & RS4 2.7 Biturbo sind ideal auf die Fahrzeuge abgestimmt und gewährleisten selbst unter hoher Belastung eine optimale Kühlung. So bleibt das Ansprechverhalten des Motors konstant, und der do88 Kühler trägt zu gleichbleibender Leistung bei.
Passgenauigkeit auch für Klassiker: Audi S2 & RS2
Auch für ältere Modelle bietet do88 hochwertige Lösungen an. Die Kühler-Schläuche für Audi S2 & RS2 (1992–1996) garantieren optimale Passform, hohe Beständigkeit gegen Hitze und Druck sowie eine deutlich verbesserte Ladeluftführung – ideal für leistungsstarke Klassiker. Zusammen mit den do88 Ladeluftkühlern liefert das ein stabiles Setup.
Leistung, Langlebigkeit und einfache Montage
Die do88 Ladeluftkühler, do88 Schläuche und do88 Kühler überzeugen durch hochwertige Materialien und präzise Verarbeitung. Aluminiumkühler mit optimierter Kernstruktur und hitzebeständige Silikonschläuche sorgen dafür, dass selbst bei hoher Belastung eine konstante Kühlleistung gewährleistet ist. Alle Komponenten sind exakt auf die Fahrzeuge abgestimmt, wodurch die Montage unkompliziert und schnell erfolgt. So profitieren Fahrer von dauerhaft stabiler Kühlung und gleichbleibender Motorleistung.
Optimiertes Ansprechverhalten und Alltagstauglichkeit
Die Systeme verbessern nicht nur die Kühlung, sondern steigern auch das Ansprechverhalten des Motors. Egal ob sportliche Fahrten, Überholmanöver oder längere Autobahnfahrten – die Motorleistung bleibt konstant und zuverlässig. Gleichzeitig überzeugen do88 Ladeluftkühler, do88 Schläuche und do88 Kühler durch Alltagstauglichkeit und Langlebigkeit.
Fazit: do88 Ladeluftkühler, do88 Schläuche & do88 Kühler
Mit den do88 Ladeluftkühlern, do88 Schläuchen und do88 Kühlern profitieren Fahrer von optimaler Kühlung, verbessertem Ansprechverhalten und langlebigen Bauteilen. Ob aktuelle Modelle wie Audi S4, RS4, Golf, A3, Opel Calibra oder klassische Fahrzeuge wie Audi S2 – do88 bietet für jeden Anspruch die passende Lösung. Hochwertige Materialien, präzise Verarbeitung und einfache Montage machen die Systeme zu einer idealen Wahl für alle, die Leistung, Zuverlässigkeit und Fahrspaß kombinieren möchten.