do88 Performance-Ladeluftkühler-Kit Garrett Porsche 911 992.1 Turbo Turbo S
Produktinformationen "do88 Performance-Ladeluftkühler-Kit Garrett Porsche 911 992.1 Turbo Turbo S"
Wer seinen 992 Turbo oder Turbo S konsequent fordert, kennt das Problem: Die Ansauglufttemperatur steigt unter anhaltender Volllast an und kostet spürbar Leistung. Beim 992 sitzen Ladeluftkühler und Y-Rohr erstmals als kombinierte Einheit unter dem Heckflügel, gespeist über Kanäle vom Heckfenster durch eine Schaufel auf der Heckklappe – eine Konfiguration, die zwar strömungstechnisch sinnvoller ist, aber auch höhere Anforderungen an ein Kühler-Upgrade stellt. Das do88 Performance-Ladeluftkühler-Kit wurde genau für diese neue Architektur entwickelt, ohne an irgendeiner Stelle im System Kompromisse einzugehen.
Im Zentrum steht ein Garrett-Motorsport-Bar&Plate-Kern mit dünnen, dicht gestapelten Kühlrippen für effizienten Wärmeübergang, 105 mm dick – das Maximum für diese Anwendung. Für die größere Kerndicke waren neue Kohlefaser-Umgebungsluftführungen nötig, die per 3D-Scan, CFD-Analyse und mehrfachem 3D-Druck-Prototyping passgenau zu den OE-Befestigungsnuten entwickelt wurden, inklusive Gummidichtungen gegen Vorbeiströmen der Kühlluft. Frei geformte Guss-Endtanks verteilen die Luft präzise über den Kern, größere 70-mm-Anschlüsse mit weich geschwungenen do88-Silikonschläuchen beseitigen weitere Engstellen, und ein zentraler Auslasstank mit zwei Meth-Bungs (1/8 NPT) verbindet beide Kerne Richtung Einlassrohr. In Tests mit einem auf 757 PS getunten Turbo S (Software- und Auspuff-Update, Heckflügel oben) sank die Ansauglufttemperatur unter Volllast von 48 °C auf 36 °C – ein Delta von 12 °C. Auf dem SuperFlow-SF-1020-Prüfstand steigt der Durchfluss bei 0,125 bar Druckabfall von 740 auf 799 CFM, ein Plus von 8 %.
Lieferumfang
- 2x do88 Ladeluftkühler-Netz, Garrett-Motorsport-Bar&Plate-Kern, 105 mm dick
- Gegossene Endtanks, frei geformt
- Kohlefaser-Umgebungsluftführungen, vakuumimprägniertes Prepreg-Carbon
- do88 Silikonschläuche, weich geschwungen
- Zubehör für die Installation
Technische Details
- Kern: Garrett Motorsport, Bar&Plate, 105 mm dick
- Ansauglufttemperatur unter gleichen Bedingungen: 36 °C (Original: 48 °C) – 12 °C niedriger, gemessen mit AIM-Racelogger, 4 Volllastläufe 50–250 km/h in einem auf 757 PS getunten Turbo S, Heckflügel in oberer Position
- Durchfluss bei 0,125 bar Druckabfall: 799 CFM (Original: 740 CFM) – 8 % mehr, SuperFlow SF-1020 Prüfstand
- Anschlüsse: 70 mm (2,75")
- 2x Meth-Bungs (1/8 NPT) am Ladeluftkühler-Auslassrohr
- OE-Referenz / ersetzt: 992145805G, 992145816C, 992145817B, 992145928D, 992145927D, 992145737, 992145738
Passend für
- Porsche 911 992.1 Turbo / Turbo S, ab Baujahr 2020
Hinweise
- Das verlinkte Installationsvideo zeigt teilweise einen Porsche 992 Carrera statt Turbo – Details können abweichen, maßgeblich ist die schriftliche Montageanleitung
- Installationsanleitung online verfügbar
| Bauteil: | Ladeluftkühler |
|---|---|
| Zulassung: | Ohne Gutachten |
do88 Ladeluftkühler für optimale Motorleistung
Wer die Leistung seines Fahrzeugs verbessern möchte, setzt auf einen Ladeluftkühler. Die hochwertigen do88 Ladeluftkühler sorgen für effiziente Wärmeableitung, senken die Ansauglufttemperatur und steigern dadurch die Motorleistung. Besonders gefragt ist der Ladeluftkühler für Audi, Seat, Skoda & VW 1.8-2.0 TSI MQB, der durch langlebige Materialien und präzise Fertigung überzeugt.
do88 Schläuche für perfekte Verbindung
Ein leistungsstarker do88 Ladeluftkühler benötigt passende do88 Schläuche. Die do88 Schläuche bieten exakte Passform, hohe Hitzebeständigkeit und maximale Druckfestigkeit. Ein Beispiel sind die Kühler-Schläuche für Opel Calibra & Vectra A Turbo C20LET, die die Kühlleistung nachhaltig verbessern und die Ladeluftführung optimieren.
do88 Kühler für Audi S4 & RS4
Für leistungsstarke Biturbo-Modelle gibt es die passenden Komponenten: Die Kühler-Schläuche für Audi S4 & RS4 2.7 Biturbo sind ideal auf die Fahrzeuge abgestimmt und gewährleisten selbst unter hoher Belastung eine optimale Kühlung. So bleibt das Ansprechverhalten des Motors konstant, und der do88 Kühler trägt zu gleichbleibender Leistung bei.
Passgenauigkeit auch für Klassiker: Audi S2 & RS2
Auch für ältere Modelle bietet do88 hochwertige Lösungen an. Die Kühler-Schläuche für Audi S2 & RS2 (1992–1996) garantieren optimale Passform, hohe Beständigkeit gegen Hitze und Druck sowie eine deutlich verbesserte Ladeluftführung – ideal für leistungsstarke Klassiker. Zusammen mit den do88 Ladeluftkühlern liefert das ein stabiles Setup.
Leistung, Langlebigkeit und einfache Montage
Die do88 Ladeluftkühler, do88 Schläuche und do88 Kühler überzeugen durch hochwertige Materialien und präzise Verarbeitung. Aluminiumkühler mit optimierter Kernstruktur und hitzebeständige Silikonschläuche sorgen dafür, dass selbst bei hoher Belastung eine konstante Kühlleistung gewährleistet ist. Alle Komponenten sind exakt auf die Fahrzeuge abgestimmt, wodurch die Montage unkompliziert und schnell erfolgt. So profitieren Fahrer von dauerhaft stabiler Kühlung und gleichbleibender Motorleistung.
Optimiertes Ansprechverhalten und Alltagstauglichkeit
Die Systeme verbessern nicht nur die Kühlung, sondern steigern auch das Ansprechverhalten des Motors. Egal ob sportliche Fahrten, Überholmanöver oder längere Autobahnfahrten – die Motorleistung bleibt konstant und zuverlässig. Gleichzeitig überzeugen do88 Ladeluftkühler, do88 Schläuche und do88 Kühler durch Alltagstauglichkeit und Langlebigkeit.
Fazit: do88 Ladeluftkühler, do88 Schläuche & do88 Kühler
Mit den do88 Ladeluftkühlern, do88 Schläuchen und do88 Kühlern profitieren Fahrer von optimaler Kühlung, verbessertem Ansprechverhalten und langlebigen Bauteilen. Ob aktuelle Modelle wie Audi S4, RS4, Golf, A3, Opel Calibra oder klassische Fahrzeuge wie Audi S2 – do88 bietet für jeden Anspruch die passende Lösung. Hochwertige Materialien, präzise Verarbeitung und einfache Montage machen die Systeme zu einer idealen Wahl für alle, die Leistung, Zuverlässigkeit und Fahrspaß kombinieren möchten.