Sportauspuff BMW 3er E46 Touring 320i 150PS
Sportauspuffanlagen für dein BMW 3er E46 Touring 320i 150PS: über 10 Produkte u.a. von Eisenmann, Ulter Sport und Novus – vom dezenten Grollen bis zur vollen Lautstärke.
Bastuck Endschalldämpfer – BMW 3er E46 320i / 323i / 328i bis Bj. 05/2000 Limousine, Kombi, Coupé, Cabrio / 6 Zyl.
Bastuck Endschalldämpfer – BMW 3er E46 320i / 325i / 330i ab Bj. 06/2000 Limousine, Kombi, Coupé, Cabrio / 6 Zyl.
Bastuck Komplettanlage – BMW 3er E46 320i / 323i / 328i bis Bj. 05/2000 Limousine, Kombi, Coupé, Cabrio / 6 Zyl.
Bastuck Komplettanlage – BMW 3er E46 320i / 325i / 330i ab Bj. 06/2000 Limousine, Kombi, Coupé, Cabrio / 6 Zyl.
Eisenmann Endschalldämpfer für BMW E46 Touring 320i
Eisenmann Mittelschalldämpfer für BMW E46 Touring 320i
Eisenmann Soundrohr für BMW E46 Touring 320i
HG-Classic Line Abgassystem BMW E46 320i/323i/328i M52
Magnaflow Schalldämpfer für BMW E46 320i 323i 328i
Magnaflow Schalldämpfer für BMW E46 320i 323i 328i
Magnaflow Schalldämpfer für BMW E46 320i 323i 328i
MFLOW SCHALLDÄMPFER FÜR BMW E46 320i 323i 328i
TA Technix Abgasanlage BMW 3er E46 M52, ab Kat, EG
TA Technix Abgasanlage BMW 3er E46 – 1-flutig, EG
TA Technix Abgasanlage BMW 3er E46 – rund+scharf, EG
TA Technix Abgasanlage BMW 3er E46, EG
TA Technix Mittelschalldämpfer BMW 3er E46 M52 – zu Anlage EVOE466A-xx
TA Technix Sportauspuff BMW 3er E46 Limousine – 2x76 mm, EG
TA Technix Sportauspuff BMW 3er E46 – 1-flutig
TA Technix Sportauspuff BMW 3er E46 – 1-flutig, DTM
TA Technix Sportauspuff BMW 3er E46 – Anlage EVOE466A
TA Technix Sportauspuff BMW 3er E46 – hochgezogen, EG
TA Technix Vorschalldämpfer BMW 3er E46 – zu Anlage EVOE466A-xx
TA Technix Vorschalldämpfer-Rohre BMW 3er E46 – zu Anlage EVOE466A
Ab Werk klingt der BMW 3er E46 Touring 320i 150PS zurückhaltend. Eine Sportauspuffanlage ändert genau das und nimmt der Abgasanlage gleichzeitig Gegendruck.
Bei Wojsto Performance findest du für dein BMW 3er E46 Touring 320i 150PS über 10 Sportauspuffanlagen, u.a. von Eisenmann, Ulter Sport und Novus. Der Rohrdurchmesser bestimmt den Gegendruck, die Dämpferauslegung den Ton. Wer beides aufeinander abstimmt, bekommt Klang und Leistung zugleich.
Die Ausführungen unterscheiden sich in der Zulassung: Manche sind eintragungsfrei, bei anderen kommt es auf das Fahrzeug an. Wir sagen dir vorher, was für dich gilt.